Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
Potenza
133CV
Coppia
314Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1410kg
Prezzo
30,790€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 porte
390 L
70 L
98 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 406 Coupé HDi 136 · 133 CV (2001-2004)
Descrizione generale
La Peugeot 406 Coupé HDi 136, prodotta tra il 2001 e il 2004, è un'auto che evoca un'epoca in cui eleganza e piacere di guida si fondevano con l'efficienza diesel. Questa coupé a due porte, con il suo motore 2.2 Diesel da 133 CV, offriva una proposta attraente per coloro che cercavano un veicolo con stile, prestazioni adeguate e consumi contenuti. Il suo design intramontabile, opera di Pininfarina, la rese un classico istantaneo, distinguendosi nel segmento delle coupé di medie dimensioni.
Esperienza di guida
Al volante della 406 Coupé HDi 136, la sensazione è di aplomb e comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un viaggio morbido e raffinato. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza bruta, eroga i suoi 133 CV in modo lineare e con una coppia motore di 314 Nm a 2000 giri/min che consente riprese agili. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo dell'assistenza variabile dei modelli più moderni, offre una connessione diretta con la strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 208 km/h sono cifre rispettabili per l'epoca e il tipo di motorizzazione, invitando a godersi lunghi viaggi con una notevole efficienza, con un consumo combinato di 6,4 l/100km.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 406 Coupé è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più grande. Opera dello studio Pininfarina, le sue linee fluide ed eleganti hanno resistito al passare del tempo con una grazia eccezionale. La silhouette bassa e larga, i fari allungati e la dolce caduta del tetto verso la parte posteriore le conferiscono un'estetica sportiva e sofisticata. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/55 R16 W completano la sua immagine. All'interno, la disposizione degli elementi è classica e funzionale, con materiali di buona qualità per l'epoca e un abitacolo progettato per quattro occupanti, offrendo un bagagliaio di 390 litri, sufficiente per il bagaglio di un viaggio in coppia o con amici.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 406 Coupé HDi 136 incorporava le soluzioni abituali del suo tempo. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, con turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni per l'epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità, sebbene non la più moderna, offriva una maneggevolezza precisa. In termini di sicurezza e comfort, disponeva di freni a disco ventilati da 305 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito e la sospensione ben calibrata contribuivano a un'esperienza di guida sicura e piacevole. Sebbene mancasse di schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida attuali, la sua tecnologia era focalizzata sull'affidabilità e sull'esperienza di guida pura.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 406 Coupé HDi 136 competeva con modelli come l'Alfa Romeo GTV, la Fiat Coupé o persino versioni entry-level di coupé tedesche come la BMW Serie 3 Coupé o la Mercedes-Benz CLK. Tuttavia, la 406 Coupé si distingueva per la sua combinazione unica di design italiano, comfort francese e l'efficienza del suo motore diesel, offrendo un'alternativa più elegante e meno ostentata rispetto alle sue rivali tedesche, e con una maggiore praticità rispetto ad alcuni dei suoi omologhi italiani.
Conclusione
La Peugeot 406 Coupé HDi 136 è un'auto che, ancora oggi, rimane un'opzione molto interessante per gli amanti delle coupé classiche ed eleganti. Il suo design intramontabile, il suo comfort di marcia e l'efficienza del suo motore diesel la rendono un veicolo ideale per godersi la strada senza rinunciare a consumi contenuti. È un'auto che affascina con le sue forme e che offre un'esperienza di guida gratificante, una vera icona dell'automobilismo francese con anima italiana.