Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potenza
135CV
Coppia
190Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1350kg
Prezzo
20,630€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
430 L
70 L
99 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 406 ST 2.0 · 135 CV (1999-2004)
Descrizione generale
La Peugeot 406 ST 2.0 del 1999 è una berlina che incarna l'eleganza e il comfort del marchio francese. Con il suo motore a benzina da 135 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo veicolo prometteva un'esperienza di guida equilibrata e piacevole per l'epoca. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort lo hanno reso un'opzione attraente per chi cercava un'auto familiare con un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 406 ST 2.0, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. La sospensione anteriore tipo McPherson, insieme a uno sterzo a cremagliera, offriva un buon compromesso tra comfort e agilità. Sebbene non fosse un'auto sportiva, i suoi 135 CV permettevano un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 208 km/h, cifre rispettabili per il suo segmento. Il motore da 1997 cc, con il suo blocco in ferro e la testata in alluminio, erogava la sua potenza in modo lineare, rendendo i lunghi viaggi molto piacevoli. Il consumo combinato di 8,3 l/100km era ragionevole per un motore a benzina di quella dimensione in quegli anni.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 406 è un chiaro esempio dell'estetica automobilistica della fine degli anni '90. Le sue linee fluide ed eleganti, con una silhouette berlina a quattro porte, le conferiscono una presenza distinta sulla strada. Con una lunghezza di 4598 mm e una larghezza di 1765 mm, offriva un abitacolo spazioso e un bagagliaio di 430 litri, ideale per le esigenze familiari. I pneumatici 195/65 R15 V, montati su cerchi da 6 x 15, completavano la sua estetica classica e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 406 ST 2.0 del 1999 incorporava le soluzioni abituali del suo tempo. Il suo motore a benzina da 135 CV con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro era una configurazione collaudata ed efficiente. Sebbene mancasse delle sofisticazioni elettroniche delle auto moderne, come lo Stop&Start o i sistemi di assistenza alla guida, offriva un equipaggiamento funzionale e affidabile. I freni a disco ventilati anteriori da 283 mm e i dischi posteriori da 290 mm assicuravano una frenata efficace, mentre le barre stabilizzatrici su entrambi gli assi contribuivano a una guida sicura e stabile.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Peugeot 406 ST 2.0 competeva in un segmento molto agguerrito con modelli come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Renault Laguna e la Volkswagen Passat. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la 406 si distingueva per il comfort di marcia, il design elegante e la sua reputazione di affidabilità, il che la rendeva un'opzione molto attraente per gli acquirenti di berline medie.
Conclusione
La Peugeot 406 ST 2.0 del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, evoca ancora un senso di qualità e comfort. La sua combinazione di un motore capace, un design intramontabile e un abitacolo spazioso la rendono un classico moderno che ancora oggi può offrire un'esperienza di guida piacevole e affidabile. È una testimonianza dell'ingegneria francese della fine del XX secolo, un'auto progettata per durare e per essere goduta.