Peugeot 407 Confort HDi 110 FAP · 109 CV (2007-2008)

2004
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

Potenza

109CV

Coppia

260Nm

Consumo

5.3l/100

Emissioni

140g/km

0-100 km/h

11.7s

Vel. Max.

192km/h

Peso

1512kg

Prezzo

21,350

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

407 L

Serbatoio

66 L

Potenza

80 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima109 CV / 80 kW
Coppia massima260 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio66 L
Bagagliaio407 L

Analisi dettagliata della Peugeot 407 Confort HDi 110 FAP · 109 CV (2007-2008)

Descrizione generale

La Peugeot 407, nella sua versione berlina del 2004, si presenta come un'opzione elegante e funzionale all'interno del segmento delle berline medie. Con il suo motore diesel 1.6 HDi da 109 CV e un prezzo di 21.350 €, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano il comfort e l'efficienza nei loro spostamenti quotidiani. Il suo design distintivo e la sua attenzione al comfort lo hanno posizionato come un contendente interessante per l'epoca.

Esperienza di guida

Al volante della Peugeot 407, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza, è più che sufficiente per una guida rilassata ed efficiente, offrendo un consumo combinato di 5,3 l/100km. Le sospensioni, con il loro parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un viaggio piacevole. Lo sterzo, sebbene privo dell'immediatezza di altri modelli, contribuisce a quella sensazione di calma e controllo. Non è un'auto per emozioni forti, ma per godersi ogni viaggio in tranquillità.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 407 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. Il suo frontale allungato, con i fari a mandorla e la grande griglia, le conferisce una personalità unica e una presenza imponente sulla strada. La silhouette da berlina, con le sue linee fluide ed eleganti, rimane attuale nonostante il passare del tempo. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e un design funzionale che privilegia l'ergonomia e il comfort degli occupanti. È un'auto che, esteticamente, non lascia indifferenti.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Peugeot 407 del 2004 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 1.6 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. Il sistema frenante, con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, garantiva una frenata sicura. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività delle auto attuali, il suo equipaggiamento di serie offriva il necessario per un'esperienza di guida confortevole e sicura, inclusi elementi come il filtro antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Peugeot 407 affrontava concorrenti agguerriti come la Renault Laguna, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Volkswagen Passat. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, ma la 407 si distingueva per il suo design audace e la sua attenzione al comfort di marcia. Mentre alcuni rivali puntavano su una guida più dinamica, la Peugeot si concentrava sull'offrire un'esperienza più rilassata e raffinata, con un interno spazioso e un equipaggiamento equilibrato.

Conclusione

La Peugeot 407 berlina del 2004, con il suo motore 1.6 HDi da 109 CV, è un'auto che si distingue per il suo design elegante, il comfort di marcia e l'efficienza. È un'opzione ideale per coloro che cercano una berlina spaziosa e confortevole per l'uso quotidiano, con consumi contenuti e un'estetica che continua ad attirare sguardi. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, il suo equilibrio tra prestazioni, comfort e design la rende una proposta molto interessante per il mercato dell'usato.