Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potenza
211CV
Coppia
290Nm
Consumo
9.8l/100
Emissioni
233g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1660kg
Prezzo
31,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
407 L
66 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. · 211 CV (2004-2007)
Descrizione generale
La Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. del 2004 è una berlina che ha fatto irruzione sul mercato con la promessa di combinare eleganza francese, comfort e un motore potente. Questo modello, con il suo frontale distintivo e una silhouette che cercava di differenziarsi, si è posizionato come un'opzione attraente per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, offrendo un'esperienza di guida raffinata e un equipaggiamento generoso per la sua epoca.
Esperienza di guida
Al volante della 407 V6, la sensazione predominante è di fluidità e compostezza. Il motore da 211 CV, pur non essendo una pura sportiva, eroga la sua potenza in modo lineare e con una sonorità piacevole, soprattutto in autostrada. Il cambio automatico a sei velocità contribuisce a un viaggio rilassato, con transizioni fluide. La sospensione, a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. Tuttavia, nelle curve strette, il suo peso e le sue dimensioni possono farla sentire meno agile di alcuni dei suoi concorrenti, privilegiando il comfort rispetto alla sportività estrema. Lo sterzo, sensibile alla velocità, fornisce una buona assistenza, facilitando le manovre in città e fornendo stabilità in autostrada.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 407 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e distintivi. Il suo frontale, con una griglia prominente e fari allungati che si estendevano verso il parabrezza, le conferiva una personalità unica e un aspetto aggressivo. La silhouette da berlina, con una linea del tetto morbida, cercava dinamismo. All'interno, l'abitacolo offriva un ambiente accogliente e ben rifinito, con materiali di qualità e un design funzionale. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitavano a lunghi viaggi. Nonostante la sua lunghezza, lo spazio interno era adeguato per quattro occupanti, anche se il posto centrale posteriore poteva risultare un po' stretto. Il bagagliaio, con 407 litri, era sufficiente per il bagaglio di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2004, la 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. incorporava tecnologia avanzata per il suo segmento. Il motore V6 da 2,9 litri con iniezione indiretta e 211 CV era una dimostrazione di ingegneria, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e fluidità. La trasmissione automatica a sei velocità era un punto di forza, fornendo un'esperienza di guida più rilassata ed efficiente. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati da 330 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità e la stabilità. Sebbene non disponesse degli schermi tattili o dei sistemi di assistenza alla guida attuali, il suo equipaggiamento di comfort e sicurezza era competitivo per l'epoca.
Concorrenza
La Peugeot 407 V6 affrontava forti concorrenti nel segmento delle berline medio-alte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Renault Laguna e la Citroën C5. Rispetto a questi, la 407 si distingueva per il suo design audace e la sua attenzione al comfort di marcia. Mentre alcuni rivali offrivano una dinamica più sportiva o un interno più sobrio, la Peugeot puntava sull'eleganza e su un'esperienza di guida più rilassata, con un motore V6 che le conferiva un tocco in più di distinzione.
Conclusione
La Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. del 2004 era una berlina con carattere, che cercava di conquistare coloro che apprezzavano il design distintivo, il comfort e un motore potente. La sua estetica polarizzante e la sua attenzione alla fluidità di marcia la differenziavano dalla concorrenza. Sebbene non fosse la più sportiva, offriva un'esperienza di guida piacevole e un interno ben equipaggiato. È stata un'auto che, nonostante le sue virtù, ha dovuto lottare in un segmento molto competitivo, lasciando un'impronta per la sua personalità unica e la sua scommessa sull'eleganza francese.