Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potenza
125CV
Coppia
118Nm
Consumo
0.8l/100
Emissioni
19g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
233km/h
Peso
1782kg
Prezzo
44,750€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
471 L
42 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 · 125 CV (2025)
Descrizione generale
La Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 del 2025 si presenta come una proposta audace e distintiva nel segmento degli ibridi plug-in. Con un prezzo di 44.750 €, questo veicolo non cerca solo di catturare sguardi con la sua estetica coupé-SUV, ma anche di offrire un'esperienza di guida efficiente e tecnologicamente avanzata. Il suo motore da 125 CV, combinato con una batteria utile da 14,6 kWh, promette un'autonomia elettrica fino a 84 km, ideale per l'uso quotidiano urbano e le fughe a emissioni zero.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid, la sensazione è di agilità e comfort. Lo sterzo preciso e le sospensioni equilibrate offrono un buon compromesso tra dinamismo e morbidezza, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con disinvoltura. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 233 km/h dimostra la sua capacità su strada. La transizione tra il motore elettrico e quello a combustione è fluida, contribuendo a un'esperienza di guida raffinata e silenziosa in modalità elettrica. L'autonomia elettrica reale può variare, ma gli 84 km omologati sono un buon punto di partenza per ridurre il consumo di carburante nei brevi tragitti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 408 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette coupé-SUV, con linee affilate e una caduta del tetto pronunciata, le conferisce una presenza imponente e sportiva. I dettagli GT, come i cerchi da 19 pollici e gli elementi distintivi sulla carrozzeria, ne esaltano il carattere premium. L'interno non è da meno, con un abitacolo moderno e ben rifinito, dove l'i-Cockpit di Peugeot assume un ruolo di primo piano, offrendo un'esperienza utente intuitiva e coinvolgente. La qualità dei materiali e le finiture sono notevoli, creando un'atmosfera sofisticata e accogliente.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Peugeot 408 è all'avanguardia tecnologica. Il suo sistema ibrido plug-in combina un motore a benzina da 1.6 litri con un motore elettrico, gestiti da una trasmissione automatica a 7 velocità. La batteria da 17,2 kWh lordi (14,6 kWh utili) consente una ricarica completa in 4,3 ore con un caricatore da 7,4 kW. Inoltre, è dotata di un equipaggiamento completo di aiuti alla guida e sistemi di infotainment di ultima generazione, che includono connettività avanzata e un'interfaccia utente intuitiva. L'etichetta '0 emissioni' della DGT è un chiaro indicatore del suo impegno per l'efficienza e l'ambiente.
Concorrenza
Nel competitivo mercato degli ibridi plug-in, la Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid si confronta con rivali come la Cupra Formentor e-Hybrid, la Renault Arkana E-Tech Hybrid o persino la Kia Niro PHEV. Ognuno con i propri punti di forza, la 408 si distingue per il suo design distintivo, il comfort di marcia e la sua tecnologia avanzata. Sebbene alcuni rivali possano offrire una maggiore potenza o un prezzo leggermente inferiore, la Peugeot si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un equilibrio tra stile, efficienza e un'esperienza di guida premium.
Conclusione
La Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 è un veicolo che non lascia indifferenti. Il suo design innovativo, gli interni curati e l'efficiente meccanica ibrida plug-in la rendono un'opzione molto interessante all'interno del suo segmento. Offre un'esperienza di guida piacevole, consumi ridotti e la versatilità dell'etichetta '0 emissioni'. È un'auto per coloro che apprezzano l'estetica, la tecnologia e la sostenibilità, senza rinunciare al comfort e a buone prestazioni. Il suo prezzo, sebbene non sia il più basso, è giustificato dal livello di equipaggiamento e dalla qualità generale del pacchetto.