Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Potenza
110CV
Coppia
320Nm
Consumo
1.1l/100
Emissioni
26g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Max.
225km/h
Peso
1771kg
Prezzo
45,650€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 porte
471 L
40 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
Descrizione generale
La Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 del 2023 è una proposta audace e distintiva nel segmento degli ibridi plug-in. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro impegno per l'efficienza, questo modello cerca di conquistare coloro che desiderano un'auto con personalità e consapevolezza ecologica. Il suo prezzo di 45.650 € lo posiziona in una fascia competitiva, offrendo un'interessante alternativa ai SUV tradizionali e alle berline.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 offre un'esperienza di guida equilibrata. La combinazione del motore a benzina da 110 CV e del sistema ibrido plug-in fornisce una risposta agile, soprattutto in ambienti urbani e su strade secondarie. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 225 km/h assicura solvibilità in autostrada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e dinamismo. Lo sterzo elettrico è preciso e contribuisce a una piacevole sensazione di controllo. L'autonomia elettrica di 63 km (WLTP) consente di effettuare molti tragitti quotidiani senza consumare benzina, il che si traduce in un costo di utilizzo molto basso e un'esperienza di guida silenziosa e fluida in modalità elettrica.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 408 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. Con una silhouette che mescola elementi di berlina, SUV e coupé, la 408 si distingue dalla concorrenza. Le sue linee affilate, la griglia anteriore prominente e i caratteristici fari a LED a forma di 'zanne' le conferiscono una presenza imponente e moderna. La linea del tetto tipo fastback le conferisce un'aria sportiva ed elegante. I cerchi da 19 pollici (205/55 R19) completano la sua estetica robusta e dinamica. All'interno, l'i-Cockpit di Peugeot, con il suo volante piccolo e la strumentazione rialzata, crea un'atmosfera futuristica e avvolgente, anche se potrebbe richiedere un periodo di adattamento per alcuni conducenti. I materiali e le finiture sono di buona qualità, trasmettendo una sensazione di sofisticazione.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Peugeot 408 incorpora una tecnologia ibrida plug-in avanzata. Il suo motore a benzina da 1598 cc e 4 cilindri è combinato con un motore elettrico per offrire una potenza combinata di 110 CV e una coppia di 320 Nm. La batteria con una capacità lorda di 12,4 kWh (10,2 kWh utilizzabili) è posizionata nella parte centrale posteriore, contribuendo a una buona distribuzione dei pesi. La ricarica in corrente alternata (AC) è fino a 7,4 kW, consentendo una ricarica completa in circa 3,4 ore. La trasmissione automatica a 8 velocità (e-EAT8) gestisce in modo efficiente l'erogazione di potenza. Per quanto riguarda la connettività e gli assistenti alla guida, la 408 GT dispone di un equipaggiamento completo che include moderni sistemi di infotainment e vari aiuti alla guida per migliorare la sicurezza e il comfort.
Concorrenza
La Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 affronta una concorrenza variegata a causa del suo particolare concetto. Tra i suoi rivali diretti si trovano altri ibridi plug-in con carrozzerie in stile coupé o crossover, come la Renault Arkana E-TECH Hybrid, la Cupra Formentor e-Hybrid o anche la Citroën C5 X Plug-in Hybrid. Compete anche indirettamente con berline premium come la BMW Serie 3 o la Mercedes-Benz Classe C nelle loro versioni ibride plug-in, sebbene la Peugeot offra una proposta di design più audace e un prezzo più contenuto. Il suo focus sul design e sull'efficienza la posiziona come un'alternativa attraente per coloro che cercano qualcosa di diverso sul mercato.
Conclusione
La Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 è un'auto che non lascia indifferenti. Il suo design all'avanguardia, la sua efficiente meccanica ibrida plug-in e un interno tecnologico la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo con personalità, bassi consumi e l'etichetta '0 emissioni'. Offre un buon equilibrio tra prestazioni, comfort ed efficienza, anche se il suo bagagliaio di 471 litri, sebbene corretto, è leggermente inferiore a quello di alcune berline o SUV della sua dimensione a causa della batteria. È una proposta coraggiosa di Peugeot che attirerà senza dubbio gli sguardi e offrirà un'esperienza di guida gratificante e moderna.