Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1545kg
Prezzo
26,180€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion · 111 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion del 2010 si presenta come un'opzione familiare che cerca di combinare la funzionalità di un monovolume con un tocco di stile ed efficienza. Con il suo motore diesel da 111 CV e la trasmissione automatica, questo veicolo promette un'esperienza di guida confortevole ed economica, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi in famiglia. Il suo design, sebbene già di qualche anno, rimane pratico e il suo interno spazioso è un punto di forza per chi cerca versatilità.
Esperienza di guida
Al volante della 5008, la sensazione è di fluidità e comfort. Il motore diesel da 111 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, è più che sufficiente per muovere il veicolo con disinvoltura nella maggior parte delle situazioni. La trasmissione automatica a 6 velocità, con la sua frizione monodisco a secco, offre cambi di marcia fluidi, anche se forse non così rapidi come altre opzioni più moderne. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, fornisce una buona assistenza e precisione. Su strada, l'auto si mostra stabile e composta, trasmettendo sicurezza. Il sistema Stop&Start contribuisce a una guida più efficiente in città, riducendo i consumi e le emissioni. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, assicurando un viaggio piacevole per tutti gli occupanti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 5008 del 2010 è caratterizzato dalle sue linee fluide e dalla sua silhouette da monovolume, pensata per massimizzare lo spazio interno. Sebbene non sia un'auto che cerca la sportività, la sua estetica è piacevole e funzionale. I fari anteriori, con la loro forma allungata, le conferiscono uno sguardo distintivo. All'interno, la disposizione degli elementi è ergonomica e i materiali, sebbene non siano di lusso, offrono una buona qualità percepita. La visibilità è eccellente grazie alla sua ampia superficie vetrata, che facilita le manovre e aumenta la sensazione di spaziosità. Le 5 porte e i 5 posti, insieme a un bagagliaio generoso che oscilla tra 579 e 679 litri, la rendono un veicolo molto pratico per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 5008 Allure del 2010 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Spicca il sistema Stop&Start, che aiuta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 negli ambienti urbani. Il motore 1.6 e-HDi da 111 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza diesel. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non sia la più moderna, offre comfort nella guida. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di un servosterzo elettroidraulico che migliora l'esperienza di guida. La sua etichetta DGT 'B' la posiziona come un veicolo con certi vantaggi in termini di emissioni.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume compatti, la Peugeot 5008 del 2010 si confrontava con concorrenti come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Volkswagen Touran. Rispetto a questi, la 5008 offriva un interessante equilibrio tra design, spazio interno ed efficienza del carburante, specialmente con il suo motore diesel. Il suo comfort di marcia e la versatilità del suo abitacolo erano punti di forza che la facevano spiccare in un mercato molto competitivo. Sebbene forse non fosse la più potente o la più lussuosa, la sua proposta di valore si concentrava sulla praticità e sull'economia d'uso per le famiglie.
Conclusione
La Peugeot 5008 Allure 1.6 e-HDi 112 CMP Blue Lion del 2010 è un monovolume che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto valida per chi cerca un'auto familiare pratica, confortevole ed efficiente. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumi, e la sua trasmissione automatica facilita la guida. Il design interno, spazioso e versatile, è ideale per il trasporto di passeggeri e bagagli. Sebbene non sia un veicolo che si distingua per la sua sportività o le ultime innovazioni tecnologiche, svolge egregiamente la sua funzione di auto familiare, offrendo un'esperienza di guida piacevole e sicura. Il suo prezzo all'epoca, 26.180 €, la posizionava come un'alternativa attraente nel suo segmento.