Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
132g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1545kg
Prezzo
27,080€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP BLUE LION · 111 CV (2011)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 del 2010, nella sua versione Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la praticità con un tocco di distinzione. Con un motore diesel da 111 CV e una trasmissione automatica a 6 velocità, questo veicolo promette efficienza e comfort per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene funzionale, cerca di allontanarsi dalla sobrietà tipica del segmento, offrendo un interno spazioso e ben equipaggiato per soddisfare le esigenze di una famiglia moderna.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 5008, la sensazione predominante è di morbidezza e comfort. Il motore 1.6 e-HDi, con i suoi 111 CV, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se non ci si deve aspettare un'accelerazione fulminea (da 0 a 100 km/h in 13,2 secondi). La trasmissione automatica CMP, pur contribuendo al comfort nel traffico, può risultare un po' lenta nelle sue transizioni, il che toglie un po' di dinamismo alla guida. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, facilita le manovre in città e offre una buona precisione su strada. In generale, è un'auto pensata per lunghi viaggi e un uso familiare, dove la tranquillità e il benessere degli occupanti sono prioritari.
Design ed estetica
Il design esterno della Peugeot 5008 del 2010 è caratterizzato da linee fluide e una silhouette che, senza essere rivoluzionaria, cerca l'eleganza all'interno del segmento dei monovolume. Il frontale, con i suoi fari allungati e la distintiva griglia Peugeot, le conferisce un aspetto amichevole. I lati, con una generosa superficie vetrata, suggeriscono l'ampiezza interna. Nella parte posteriore, i fari verticali e il grande portellone enfatizzano la sua funzionalità. All'interno, il design è moderno ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono una sensazione di qualità. La disposizione dei sedili e la modularità sono punti di forza, consentendo di adattare lo spazio a diverse esigenze di carico o passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Peugeot 5008 del 2010 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.6 e-HDi si distingue per il suo sistema Stop&Start, che contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, soprattutto in ambienti urbani. L'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler ottimizzano le prestazioni del motore. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non sia la più veloce, offre una gestione efficiente della potenza. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito elettroidraulico e sensibile alla velocità migliora l'esperienza di guida. All'interno, ci si aspetta di trovare un sistema di infotainment di base ma funzionale, con opzioni di connettività per l'epoca.
Concorrenza
La Peugeot 5008 del 2010 affrontava una dura concorrenza nel segmento dei monovolume compatti. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Grand Picasso, la Volkswagen Touran e la Ford Grand C-Max. Ognuno di essi offriva i propri vantaggi in termini di spazio, modularità, equipaggiamento o dinamica di guida. La 5008 si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il comfort di marcia, il design interno e l'efficienza del carburante, soprattutto con il motore e-HDi.
Conclusione
La Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP del 2010 è un monovolume che soddisfa ampiamente il suo scopo familiare. Offre un interno spazioso e versatile, un notevole comfort di marcia e un'eccezionale efficienza del carburante grazie al suo motore diesel e al sistema Stop&Start. Sebbene le sue prestazioni non siano sportive e la trasmissione automatica possa essere un po' lenta, queste caratteristiche sono compensate da un'esperienza di guida rilassata e un design interno ben risolto. È un'opzione sensata per chi cerca un veicolo pratico, confortevole ed economico per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.