Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1502kg
Prezzo
17,410€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 5 plazas · 120 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 del 2010, nella sua versione Access 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare funzionalità con un tocco di eleganza. Con un motore a benzina da 1.6 litri e 120 CV, questo veicolo a trazione anteriore e cambio manuale a 5 marce, offre una proposta interessante per chi cerca spazio e comfort senza rinunciare a una guida piacevole. Il suo design, sebbene sobrio, nasconde un interno sorprendentemente versatile e ben pensato per la vita familiare quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 5008, la sensazione è di aplomb e comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità offre una buona assistenza e precisione, rendendo la manovra dei suoi 4,53 metri di lunghezza più semplice del previsto. Il motore 1.6 VTi, con i suoi 120 CV, si mostra volenteroso, sebbene non sportivo, e consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi, sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il consumo combinato di 6,9 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e il peso di 1502 kg. In generale, è un'auto che invita alla calma e al godimento dei viaggi in famiglia.
Design ed estetica
Il design esterno della Peugeot 5008 del 2010 è funzionale e discreto, senza grandi sfoggi estetici, ma con linee che le conferiscono una presenza robusta e familiare. I suoi 4529 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1639 mm di altezza, insieme a un passo di 2728 mm, promettono un interno spazioso. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/55 R16 contribuiscono a un'immagine equilibrata. All'interno, la funzionalità è la chiave, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono il loro compito. La visibilità è buona, e la sensazione di ampiezza è notevole, specialmente nei sedili posteriori.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 5008 del 2010, nel suo allestimento Access, si concentra sull'essenziale. Il motore 1.6 VTi a iniezione indiretta e 120 CV, con testata e blocco in alluminio, è una meccanica collaudata e affidabile. Il servosterzo elettroidraulico con sensibilità alla velocità è un punto a favore in termini di comfort di guida. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 268 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, soddisfa le aspettative del suo tempo in termini di equipaggiamento di base e sicurezza passiva.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume compatti, la Peugeot 5008 del 2010 affrontava concorrenti agguerriti come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Volkswagen Touran. Ognuno con i propri punti di forza, la 5008 si distingueva per il suo equilibrio tra comfort di marcia, spazio interno e un design che, sebbene sobrio, risultava pratico. Il suo motore 1.6 VTi offriva un'alternativa interessante ai diesel predominanti all'epoca, per coloro che non percorrevano molti chilometri o preferivano la fluidità della benzina.
Conclusione
La Peugeot 5008 Access 1.6 VTi del 2010 è un monovolume onesto e competente. Non cerca di essere il più veloce o il più lussuoso, ma un compagno di viaggio affidabile e spazioso per la famiglia. Il suo comfort di marcia, la versatilità del suo interno e un motore a benzina che svolge il suo compito senza clamori, la rendono un'opzione molto sensata per coloro che apprezzano la funzionalità e il comfort nella vita di tutti i giorni. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire un buon servizio e un'esperienza di guida piacevole.