Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
156CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1535kg
Prezzo
26,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
115 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Allure 1.6 THP 155 · 156 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 del 2010, nella sua versione Allure 1.6 THP 155, si presenta come un'opzione familiare che cerca di combinare la praticità di un monovolume con un tocco di distinzione. Con un prezzo di 26.400 euro all'epoca, questo modello si posizionava come un'alternativa interessante per chi cercava spazio e un motore a benzina con una buona risposta.
Esperienza di guida
Al volante, la 5008 offre un'esperienza di guida equilibrata. Il suo motore 1.6 THP da 156 CV, associato a un cambio manuale a 6 marce, consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 195 km/h, cifre adeguate per un veicolo delle sue dimensioni e del suo focus familiare. Lo sterzo assistito elettroidraulicamente e le sospensioni anteriori tipo McPherson e posteriori a ruote tirate con elemento torsionale, cercano un compromesso tra comfort e stabilità. Il consumo combinato di 7,3 l/100km è ragionevole per l'epoca e la potenza.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 5008 del 2010 è caratterizzato da linee fluide e una silhouette che, pur non essendo rivoluzionaria, denota modernità e funzionalità. I suoi 4529 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1639 mm di altezza le conferiscono una presenza robusta. L'interno, con 5 posti e un bagagliaio che oscilla tra 579 e 679 litri, è pensato per la vita familiare, offrendo uno spazio generoso e versatile. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17 contribuiscono a un'estetica proporzionata.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la 5008 del 2010 incorporava elementi che miravano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il suo motore 1.6 THP con iniezione diretta, turbo e intercooler, era un esempio dell'ingegneria dell'epoca per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Sebbene non disponesse di Start&Stop, la sua etichetta ambientale C e la normativa Euro 5 la collocavano a un buon livello per il suo lancio. Lo sterzo elettroidraulico con assistenza sensibile alla velocità era un dettaglio che forniva comfort nelle manovre e precisione su strada.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume compatti, la Peugeot 5008 si confrontava con concorrenti come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Grand Picasso o la Volkswagen Touran. Ognuno con i propri punti di forza, la 5008 cercava di distinguersi per il suo equilibrio tra design, abitabilità e un motore a benzina con una risposta agile, offrendo un'alternativa attraente per le famiglie che privilegiavano lo spazio e un certo dinamismo.
Conclusione
La Peugeot 5008 Allure 1.6 THP 155 del 2010 è un monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia. Il suo motore a benzina offre una risposta soddisfacente, il design è funzionale e gradevole, e l'interno si distingue per la sua spaziosità e versatilità. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione pratica e confortevole per l'uso quotidiano, con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo per la sua categoria.