Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1638kg
Prezzo
23,470€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Active 2.0 HDI 150 5 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 del 2010, nella sua versione Active 2.0 HDI da 150 CV, si presenta come un'opzione familiare robusta e funzionale. Questa monovolume, con il suo motore diesel da 150 cavalli, promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per chi cerca spazio e comfort senza rinunciare a una guida agile. Il suo design, sebbene sobrio, punta alla praticità e all'abitabilità, caratteristiche essenziali in un veicolo del suo segmento. Con una trasmissione manuale a sei velocità e trazione anteriore, la 5008 si posiziona come una compagna affidabile per la vita quotidiana e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 5008, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.0 HDI da 150 CV risponde con forza fin dai bassi regimi, offrendo una coppia di 340 Nm che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità fornisce un buon feedback e precisione, facendo sentire l'auto più agile di quanto le sue dimensioni suggeriscano. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, garantendo un comfort di marcia notevole. Sebbene non sia una sportiva, il suo comportamento dinamico è prevedibile e sicuro, trasmettendo fiducia al conducente. L'insonorizzazione dell'abitacolo è adeguata, consentendo viaggi rilassati anche a velocità autostradali. Il cambio manuale a sei velocità è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole ed efficiente.
Design ed estetica
Il design esterno della Peugeot 5008 del 2010 è caratterizzato dalle sue linee fluide e dalla sua silhouette da monovolume classico, privilegiando la funzionalità sull'estravaganza. Il suo frontale, con una griglia distintiva e fari allungati, le conferisce una presenza sobria ma elegante. Le dimensioni, con 4529 mm di lunghezza e 1837 mm di larghezza, suggeriscono un interno spazioso, e l'altezza di 1639 mm facilita l'accesso e l'abitabilità. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/55 R16 completano la sua estetica funzionale. All'interno, il design si concentra sull'ergonomia e sulla versatilità. I materiali, sebbene non lussuosi, sono di buona qualità e le finiture sono ben realizzate. La disposizione dei comandi è intuitiva e la visibilità è eccellente, grazie a un'ampia superficie vetrata. Il bagagliaio, con una capacità che oscilla tra 579 e 679 litri, è uno dei suoi punti di forza, offrendo grande flessibilità per il trasporto di bagagli o la configurazione dei sedili.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 5008 del 2010 incorpora soluzioni pratiche per l'epoca. Il suo motore 2.0 HDI da 150 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza la combustione e le prestazioni. Lo sterzo assistito elettroidraulico, sensibile alla velocità, migliora la manovrabilità e la stabilità. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 302 mm sull'asse anteriore e dischi da 268 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento di serie include elementi essenziali per la sicurezza e il comfort. La sospensione, con barre stabilizzatrici sia anteriori che posteriori, contribuisce a un comportamento dinamico equilibrato. L'efficienza si riflette in un consumo combinato NEDC di 5,3 l/100km e emissioni di CO2 di 138 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale B.
Concorrenza
La Peugeot 5008 del 2010 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle monovolume compatte. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Picasso, la Ford C-Max o la Volkswagen Touran. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di modularità interna, equipaggiamento tecnologico o dinamica di guida. La 5008 si distingueva per il suo equilibrio generale, il suo motore diesel potente ed efficiente e un design interno pratico e ben risolto. La sua capacità del bagagliaio e la versatilità dei suoi sedili erano punti di forza rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, mentre altri potevano offrire una maggiore varietà di motori o un design più audace. Tuttavia, la 5008 si è consolidata come un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un veicolo spazioso, confortevole e con buone prestazioni.
Conclusione
La Peugeot 5008 Active 2.0 HDI da 150 CV del 2010 è una monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia. Il suo motore diesel offre una combinazione ideale di potenza ed efficienza, mentre il suo interno spazioso e versatile la rende una compagna di viaggio eccezionale. Sebbene il suo design sia più funzionale che passionale, il suo comfort di marcia e il suo comportamento dinamico la rendono un'auto piacevole da guidare. È un'opzione intelligente per coloro che apprezzano la praticità, la sicurezza e un costo di utilizzo ragionevole. Un veicolo che, senza grandi pretese, conquista il cuore dei suoi proprietari per la sua affidabilità e la sua capacità di adattarsi alle esigenze quotidiane.