Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1502kg
Prezzo
18,910€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
579 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 · 120 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 del 2010 si presenta come un'opzione familiare versatile e pratica, ideale per chi cerca spazio e comfort senza rinunciare a un tocco di stile. Con il suo motore a benzina da 120 CV, questo monovolume promette un'esperienza di guida equilibrata per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante della 5008, la sensazione è di stabilità e sicurezza. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort notevole. Lo sterzo elettro-idraulico sensibile alla velocità fornisce un'assistenza adeguata, facilitando le manovre in città e fornendo fermezza su strada. Sebbene i suoi 120 CV non la rendano un bolide, l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi è sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la sua velocità massima di 187 km/h consente di mantenere crociere confortevoli. Il consumo combinato di 6,9 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e motorizzazione, anche se in città può salire a 9,4 l/100km. La trasmissione manuale a 5 marce è fluida e precisa, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e rilassata.
Design ed estetica
La Peugeot 5008 del 2010 sfoggia un design esterno che, pur privilegiando la funzionalità, non trascura l'estetica. Le sue linee fluide e il suo frontale distintivo le conferiscono una presenza elegante e moderna per la sua epoca. All'interno, l'ampiezza è la protagonista, con un abitacolo ben sfruttato che offre 5 posti comodi e un bagagliaio generoso di 579 litri, ampliabile fino a 679 litri. La qualità dei materiali e delle finiture, sebbene semplici in questa versione Access, sono corrette e trasmettono una sensazione di durabilità. La visibilità è buona grazie alla sua ampia superficie vetrata, il che facilita la guida e le manovre.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 del 2010 incorpora l'essenziale per una guida sicura e confortevole. Dispone di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito elettro-idraulico e la sospensione ben calibrata contribuiscono a una dinamica di guida prevedibile. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che troviamo nei modelli attuali, il suo equipaggiamento di base soddisfa le aspettative di un veicolo familiare del suo segmento e anno. Il motore 1.6 VTi, con iniezione indiretta e distribuzione a 4 valvole per cilindro, offre una risposta fluida e progressiva, rispettando la normativa Euro 5 sulle emissioni.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei monovolumi compatti, la Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 si confrontava con rivali come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Volkswagen Touran. Rispetto a questi, la 5008 si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, spazio interno e un design che, pur non essendo rivoluzionario, risultava attraente. Il suo motore a benzina offriva un'alternativa interessante alle opzioni diesel predominanti, con un funzionamento più raffinato e un costo di acquisizione competitivo.
Conclusione
La Peugeot 5008 Access 1.6 VTi 120 del 2010 è un monovolume onesto e competente, ideale per le famiglie che cercano un veicolo spazioso, confortevole e con un comportamento dinamico equilibrato. Il suo design funzionale, il suo motore a benzina fluido e il suo buon livello di equipaggiamento per l'epoca la rendono un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo di trasportare la famiglia in sicurezza e comfort, senza grandi pretese ma con una solida base.