Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
136CV
Coppia
55Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1780kg
Prezzo
34,660€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
748 L
55 L
21 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure · 136 CV (2024-2025)
Descrizione generale
Il Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure del 2025 si presenta come una proposta familiare e versatile, un SUV a sette posti che combina l'efficienza di un sistema ibrido con un design audace e un interno spazioso. Con il suo motore da 1.2 litri e 29 CV, questo modello cerca di offrire un equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per l'uso quotidiano e le gite in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante del 5008 Hybrid, la sensazione è di fluidità e comfort. La trasmissione automatica a sei velocità gestisce con fluidità l'erogazione di potenza, rendendo la guida rilassata, specialmente in ambienti urbani. Sebbene non sia un'auto ad alte prestazioni, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi è sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Lo sterzo elettrico offre un'assistenza adeguata, e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, contribuendo a un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Il sistema ibrido, con la sua batteria utile da 0,43 kWh, consente brevi periodi di guida elettrica, migliorando l'efficienza e riducendo il rumore in città.
Design ed estetica
Il design del Peugeot 5008 2025 è inconfondibilmente moderno e robusto. Le sue linee affilate e il frontale imponente, con la caratteristica firma luminosa di Peugeot, gli conferiscono una forte presenza su strada. Le dimensioni generose, con 4791 mm di lunghezza e 1895 mm di larghezza, si traducono in un abitacolo spazioso e un bagagliaio di 748 litri, ideale per famiglie numerose. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 225/55 R19, completano la sua estetica SUV, aggiungendo un tocco di sportività e solidità. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevede che seguirà la linea di design i-Cockpit di Peugeot, con un focus sull'ergonomia e la tecnologia.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il 5008 Hybrid 136 e-DCS6 incorpora un sistema mild hybrid che combina un motore a benzina da 1.2 litri con un motore elettrico da 29 CV e una batteria da 48V. Questa configurazione consente una guida più efficiente e riduce le emissioni di CO2 a 130 g/km, conferendogli l'etichetta ECO della DGT. La trasmissione automatica a doppia frizione e sei velocità (e-DCS6) è un elemento chiave per la fluidità della marcia. Sebbene i dati non specifichino i sistemi di infotainment o di assistenza alla guida, è lecito aspettarsi che Peugeot equipaggi questo modello con le ultime innovazioni in materia di connettività e sicurezza, come è consuetudine per il marchio.
Concorrenza
Il Peugeot 5008 Hybrid compete in un segmento molto affollato di SUV a sette posti. I suoi principali rivali includono modelli come lo Skoda Kodiaq, il Hyundai Santa Fe, il Kia Sorento e il Nissan X-Trail. Rispetto a questi, il 5008 si distingue per il suo design distintivo, la sua attenzione al comfort e il suo efficiente sistema ibrido. Il suo bagagliaio da 748 litri è uno dei più grandi della sua categoria, il che lo rende un'opzione molto attraente per le famiglie che necessitano di spazio.
Conclusione
Il Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure del 2025 è un'opzione molto interessante per chi cerca un SUV familiare, spazioso ed efficiente. Il suo design accattivante, il comfort di guida e l'etichetta ECO lo posizionano come un forte contendente nel suo segmento. Sebbene la sua potenza non sia eccezionale, soddisfa ampiamente le aspettative di un veicolo familiare, offrendo un equilibrio molto riuscito tra prestazioni, consumo e abitabilità. È un'auto pensata per godersi ogni viaggio, sia in città che su strada, con la tranquillità di sapere di avere un veicolo moderno e ben equipaggiato.