Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1485kg
Prezzo
23,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
473 L
72 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 508 del 2011, nella sua versione Access 1.6 e-HDi 112 CMP, si presenta come una berlina a quattro porte che cerca di conquistare il segmento con una proposta equilibrata tra efficienza e comfort. Con un motore diesel da 111 CV e una trasmissione automatica a 6 velocità, questo modello prometteva di essere un compagno di viaggio ideale per coloro che apprezzavano l'economia di carburante senza rinunciare a un'esperienza di guida piacevole. Il suo design, elegante e sobrio, lo posizionava come un'alternativa attraente nella sua categoria, offrendo un abitacolo spazioso e ben equipaggiato per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 CMP, la sensazione predominante è di fluidità ed efficienza. Il motore diesel, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga i suoi 111 CV in modo lineare e sufficiente per l'uso quotidiano, con una coppia motore di 285 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non sia la più veloce sul mercato, svolge la sua funzione con transizioni fluide, contribuendo a un viaggio rilassato. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, rendendo la guida prevedibile e sicura. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri con tranquillità, senza grandi pretese sportive, ma con una grande sensazione di aplomb e stabilità.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 508 del 2011 è un esercizio di eleganza e sobrietà. Le sue linee fluide e la sua silhouette allungata le conferiscono una presenza distinta sulla strada. Il frontale, con la caratteristica calandra Peugeot e i fari affilati, proietta un'immagine moderna e sofisticata. La vista laterale rivela una berlina ben proporzionata, con una linea del tetto che scende dolcemente verso la parte posteriore, conferendole un'aria dinamica. La parte posteriore, con i suoi fari a LED, completa un insieme armonioso e attraente. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. L'ampiezza è una delle sue virtù, offrendo uno spazio generoso sia per gli occupanti anteriori che per quelli posteriori, e un bagagliaio di 473 litri che la rende molto pratica per l'uso familiare o i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel comparto tecnologico, la Peugeot 508 del 2011 incorporava soluzioni interessanti per la sua epoca. Il motore 1.6 e-HDi da 111 CV si distingueva per la sua efficienza, con un consumo combinato di 4,4 l/100km e emissioni di CO2 di 115 g/km, il che le valeva l'etichetta ambientale B. Disponeva di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzavano le prestazioni e l'economia di carburante. La trasmissione automatica a 6 velocità, sebbene non fosse a doppia frizione, offriva un funzionamento fluido e contribuiva al comfort di guida. Inoltre, includeva il sistema Stop&Start, una caratteristica che aiutava a ridurre il consumo in ambienti urbani. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, e uno sterzo assistito elettroidraulico che migliorava la precisione. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida di oggi, offriva un equipaggiamento completo per garantire la sicurezza e il comfort degli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Peugeot 508 del 2011 si confrontava con rivali agguerrite. Tra queste, spiccavano la Volkswagen Passat, un punto di riferimento per la sua qualità costruttiva e la sua immagine premium; la Ford Mondeo, nota per il suo dinamismo e il suo ampio spazio interno; l'Opel Insignia, che offriva un design accattivante e un buon livello di equipaggiamento; e la Citroën C5, con cui condivideva la piattaforma e che si distingueva per il comfort delle sospensioni. Altri concorrenti includevano la Renault Laguna, la Toyota Avensis e la Mazda 6. La Peugeot 508 cercava di differenziarsi con il suo equilibrio tra design elegante, comfort di marcia, efficienza del carburante e un prezzo competitivo, offrendo un'alternativa solida e attraente in un segmento molto conteso.
Conclusione
La Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP del 2011 è una berlina che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'auto spaziosa, confortevole ed efficiente. Il suo motore diesel, sebbene modesto in potenza, è più che sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, offrendo consumi molto contenuti. Il design, sia esterno che interno, mantiene un'eleganza senza tempo, e il comfort di marcia è uno dei suoi punti di forza. Sebbene non sia un'auto per gli amanti delle prestazioni pure, il suo equilibrio generale la rende un compagno di viaggio affidabile e piacevole. È un veicolo che invita a godersi la strada con tranquillità, senza eccessi, ma con la sicurezza e l'aplomb che ci si aspetta da una berlina della sua categoria. In definitiva, un'opzione sensata e ben riuscita per chi apprezza la funzionalità e l'economia senza rinunciare a un certo tocco di distinzione.