Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1485kg
Prezzo
27,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
473 L
72 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 508 4p Allure 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 508 del 2011, nella sua versione 4 porte Allure con motore 1.6 e-HDi da 112 CV e cambio CMP, si presenta come una berlina elegante ed efficiente, progettata per offrire un equilibrio tra comfort ed economia. Con un prezzo di 27.300 euro al suo lancio, questo modello cercava di consolidare la presenza di Peugeot nel segmento delle berline medio-grandi, puntando su un design sofisticato e una motorizzazione diesel a basso consumo.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 508, la sensazione predominante è di fluidità e comfort. Il motore 1.6 e-HDi, sebbene non sia un prodigio di potenza con i suoi 111 CV, si dimostra sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, soprattutto grazie alla sua coppia di 285 Nm disponibile a bassi regimi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi non è fulminante, ma l'erogazione di potenza è lineare e prevedibile. Il cambio automatico CMP a 6 velocità, pur contribuendo all'efficienza, può risultare un po' lento nelle sue transizioni per coloro abituati a cambi più rapidi. Lo sterzo elettroidraulico è preciso e sensibile alla velocità, offrendo un buon feeling su strada. Le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, garantendo un viaggio piacevole. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori offrono una capacità di arresto adeguata. In generale, la 508 invita a una guida rilassata ed efficiente, ideale per lunghi tragitti dove comfort e bassi consumi sono prioritari.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 508 del 2011 è un chiaro esempio dell'evoluzione estetica del marchio francese. Le sue linee sono fluide ed eleganti, con una silhouette che trasmette dinamismo e sofisticazione. Il frontale è caratterizzato da una griglia prominente e fari allungati che si integrano armoniosamente nell'insieme. La vista laterale rivela una berlina ben proporzionata, con una linea del tetto dolcemente discendente che le conferisce un'aria coupé. La parte posteriore, con i suoi fanali dal design distintivo, completa un'immagine moderna e attraente. L'interno, dal canto suo, si distingue per la qualità dei materiali e la cura nelle finiture. La plancia presenta un design pulito ed ergonomico, con una console centrale orientata verso il guidatore. I sedili sono comodi e offrono un buon supporto, contribuendo al benessere degli occupanti nei lunghi viaggi. L'abitabilità è generosa sia nei posti anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio, con 473 litri di capacità, è ampio e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
La Peugeot 508 del 2011 incorporava una serie di tecnologie volte a migliorare l'efficienza, il comfort e la sicurezza. Il motore 1.6 e-HDi si distingueva per il suo sistema Stop&Start, che contribuiva a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 negli ambienti urbani. L'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler ottimizzavano le prestazioni del motore. La trasmissione automatica CMP a 6 velocità, sebbene con le sue peculiarità, offriva la comodità di non dover azionare la frizione. Per quanto riguarda la sicurezza, la 508 disponeva di un equipaggiamento completo, inclusi numerosi airbag, controllo di stabilità e trazione e freni ABS. Nella sezione comfort, lo sterzo assistito elettroidraulico sensibile alla velocità e il climatizzatore automatico erano elementi degni di nota. La connettività e l'infotainment, sebbene non al livello degli standard attuali, erano adeguati per l'epoca, con opzioni di radio CD e, nelle versioni superiori, sistemi di navigazione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Peugeot 508 del 2011 si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Renault Laguna e la Citroën C5. Rispetto a queste, la 508 offriva un design più distintivo e una chiara scommessa sull'efficienza nelle sue motorizzazioni diesel. Il suo comfort di marcia e la qualità delle sue finiture interne erano punti di forza, sebbene alcuni concorrenti potessero offrire una dinamica di guida più sportiva o una maggiore gamma di opzioni meccaniche e tecnologiche. Il prezzo di 27.300 euro la collocava in una posizione competitiva all'interno del segmento, cercando di attrarre quegli acquirenti che valorizzavano l'eleganza, l'efficienza e il comfort al di sopra delle prestazioni pure.
Conclusione
La Peugeot 508 del 2011, nella sua configurazione 1.6 e-HDi 112 CMP, è una berlina che si distingue per eleganza, comfort ed efficienza. È un'auto ideale per chi cerca un veicolo spazioso e confortevole per la quotidianità e i lunghi viaggi, con un consumo di carburante contenuto. Il suo design intramontabile e la qualità delle sue finiture interne la rendono un'opzione attraente nel mercato dell'usato. Sebbene il cambio CMP possa richiedere un periodo di adattamento, le sue virtù in termini di economia e fluidità di marcia lo compensano. In definitiva, la 508 è una proposta solida ed equilibrata che offre un'esperienza di guida piacevole e un costo di utilizzo ragionevole.