Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
107CV
Coppia
250Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.1s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1501kg
Prezzo
29,990€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
601 L
80 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.0 HDi · 107 CV (2004-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2001 è una berlina che incarna l'eleganza e il comfort francese di inizio secolo. Con il suo motore diesel da 107 CV, prometteva lunghi viaggi con un'efficienza notevole e uno stile che non passava inosservato. Era un'auto pensata per chi cercava distinzione e una guida fluida su strada.
Esperienza di guida
Al volante della 607, la sensazione predominante è di aplomb e tranquillità. La sua sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un comfort di marcia eccezionale. Il motore 2.0 HDi, con i suoi 107 CV e 250 Nm di coppia, non è uno spreco di potenza, ma muove l'insieme con sufficiente disinvoltura per una guida rilassata, specialmente in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,1 secondi e una velocità massima di 190 km/h indicano che il suo focus non era la sportività, ma il comfort e l'efficienza. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, contribuisce a quella sensazione di morbidezza generale. È un'auto per godersi il viaggio, non per cercare i limiti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 607 è un chiaro riflesso dell'estetica Peugeot dei primi anni 2000: linee fluide, una silhouette elegante e una presenza imponente. Con 4871 mm di lunghezza, 1835 mm di larghezza e 1460 mm di altezza, è una berlina di grandi dimensioni che irradia sofisticazione. I fari allungati e la griglia discreta le conferiscono un frontale distintivo, mentre la dolce caduta del tetto verso la parte posteriore le conferisce un'aria coupé, nonostante sia una berlina a quattro porte. L'interno, sebbene non sia dettagliato qui, seguiva la stessa linea di eleganza e comfort, con materiali di qualità e un design ergonomico. È un'auto che, anche oggi, mantiene una certa dignità estetica.
Tecnologia e caratteristiche
Ai suoi tempi, la Peugeot 607 2.0 HDi incorporava tecnologia avanzata per il suo segmento. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, era un punto di riferimento in efficienza e raffinatezza. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme a una frizione monodisco a secco, offriva una maneggevolezza fluida e precisa. Sebbene non siano specificati dettagli sull'infotainment o sugli assistenti alla guida, è lecito aspettarsi che disponesse dei sistemi di sicurezza e comfort abituali in una berlina della sua categoria, come ABS, airbag e climatizzatore. Il suo consumo combinato di 6 l/100km era un dato molto competitivo per l'epoca, evidenziando la sua efficienza su strada con 4,8 l/100km nel ciclo extraurbano.
Concorrenza
Nel segmento delle berline di rappresentanza, la Peugeot 607 2.0 HDi si confrontava con agguerriti concorrenti come la Citroën C5, la Renault Laguna, la Volkswagen Passat, l'Opel Vectra e modelli premium come la BMW Serie 5 o la Mercedes-Benz Classe E. Sebbene non potesse competere in prestigio con i marchi tedeschi, offriva un'alternativa molto attraente in termini di comfort, design e rapporto qualità-prezzo, specialmente per coloro che apprezzavano l'eleganza francese e l'efficienza del suo motore diesel.
Conclusione
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2001 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio dell'ingegneria e del design automobilistico francese. Offre un comfort di marcia eccezionale, un design elegante e un'efficienza del carburante notevole per la sua epoca. È una berlina ideale per chi cerca un'auto spaziosa, confortevole e con un tocco di distinzione, perfetta per lunghi viaggi su strada. Sebbene non sia un'auto per forti emozioni, la sua morbidezza e il suo aplomb la rendono una compagna di viaggio molto piacevole.