Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
158CV
Coppia
217Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
213km/h
Peso
1475kg
Prezzo
37,160€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 porte
601 L
80 L
116 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.2i Pack Aut. · 158 CV (2000-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.2i Pack Aut. del 2001 si presenta come una berlina di lusso che cercava di conquistare il segmento premium con un design elegante e un comfort eccezionale. Questo modello, con il suo motore a benzina da 158 CV e cambio automatico, prometteva un'esperienza di guida fluida e raffinata, ideale per lunghi viaggi e per coloro che apprezzavano il comfort sopra ogni cosa. Era la scommessa di Peugeot per competere con i grandi nomi del lusso europeo, offrendo un'alternativa distintiva e con un tocco francese.
Esperienza di guida
Al volante della 607, la sensazione predominante è di calma e fluidità. Il motore 2.2i da 158 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove l'insieme con sufficiente disinvoltura per una guida rilassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 213 km/h indicano che non è un'auto sportiva, ma piuttosto una cruiser da strada. Il cambio automatico a 4 velocità, con convertitore di coppia, privilegia la fluidità nei cambi, anche se a volte può sembrare un po' lento nelle sue reazioni. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, è chiaramente orientata al comfort, assorbendo le irregolarità dell'asfalto con maestria. Lo sterzo a cremagliera offre un'assistenza che facilita le manovre, ma senza trasmettere una grande sensazione di connessione con la strada. In generale, la 607 invita a una guida tranquilla e piacevole, dove il rumore del motore e dell'esterno è tenuto a bada, creando un ambiente sereno nell'abitacolo.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 607 è un chiaro esempio dell'eleganza francese dei primi anni 2000. Le sue linee fluide e allungate le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. Con 4871 mm di lunghezza, 1835 mm di larghezza e 1460 mm di altezza, è una berlina di grandi dimensioni che irradia distinzione. La parte anteriore, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia Peugeot, le conferisce uno sguardo penetrante. La silhouette laterale, con una dolce caduta del tetto, culmina in una coda elegante e ben integrata. I cerchi da 16 pollici, con pneumatici 225/55 R16, completano l'insieme, aggiungendo un tocco di robustezza senza sacrificare l'armonia estetica. Al suo interno, il design ricerca l'ampiezza e il lusso, con materiali di qualità e una disposizione che privilegia l'ergonomia e il benessere degli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Ai suoi tempi, la Peugeot 607 2.2i Pack Aut. incorporava una serie di tecnologie che la ponevano all'avanguardia. Il suo motore a benzina da 2231 cc, con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, offriva una buona efficienza per le sue dimensioni e potenza. La costruzione del blocco e della testata in alluminio contribuiva a ridurre il peso complessivo. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene oggi possa sembrare limitata, era uno standard di comfort all'epoca. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. La sospensione, con stabilizzatori sia all'anteriore che al posteriore, contribuiva a una maggiore stabilità su strada. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o sugli aiuti alla guida avanzati, è lecito aspettarsi che un modello della sua categoria includesse elementi come climatizzatore automatico, alzacristalli elettrici e un sistema audio di qualità.
Concorrenza
La Peugeot 607 2.2i Pack Aut. affrontava duri concorrenti nel segmento delle berline di lusso. I suoi principali rivali erano modelli come l'Audi A6, la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E e la Volvo S80. Rispetto a questi, la 607 offriva un approccio più incentrato sul comfort e sull'eleganza francese, con un design distintivo e un abitacolo spazioso. Sebbene i suoi rivali tedeschi potessero eccellere in sportività o nella percezione della qualità di alcune finiture, la Peugeot cercava di sedurre con la sua fluidità di marcia, il suo equipaggiamento di serie e un rapporto qualità-prezzo competitivo. Si misurava anche con altre berline di lusso come la Lancia Thesis o la Renault Vel Satis, ognuna con la propria proposta di design e comfort.
Conclusione
La Peugeot 607 2.2i Pack Aut. del 2001 è una berlina che, nonostante gli anni, continua a trasmettere una sensazione di distinzione e comfort. È un'auto per coloro che apprezzano la fluidità nella guida, lo spazio interno e un design che si allontana dal convenzionale. Il suo motore a benzina, combinato con la trasmissione automatica, offre un'esperienza di viaggio rilassata e piacevole. Sebbene non sia la più dinamica del suo segmento, la sua attenzione al lusso e al comfort la rende un'opzione interessante per chi cerca una berlina elegante e ben equipaggiata. Rappresenta un'epoca in cui Peugeot puntava forte sul segmento premium, lasciando un'eredità di comfort e stile francese.