Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
158CV
Coppia
217Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1455kg
Prezzo
30,780€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
601 L
80 L
116 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2000-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.2i del 2001 si presenta come una berlina di rappresentanza che cerca di combinare l'eleganza francese con un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 2.2 litri e 158 CV, prometteva un viaggio confortevole e un'esperienza di guida raffinata, ideale per chi cercava distinzione sulla strada.
Esperienza di guida
Al volante della 607 2.2i, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. La sua sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un comfort di marcia eccezionale. Il motore, sebbene non sia uno spreco di potenza bruta, eroga i suoi 158 CV in modo lineare e progressivo, consentendo sorpassi sicuri e una velocità massima di 220 km/h. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.6 secondi è adeguata per il suo segmento, e il cambio manuale a 5 marce, con una frizione monodisco a secco, offre transizioni precise. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, fornisce una buona connessione con la strada, trasmettendo fiducia al conducente. È un'auto per godersi i lunghi viaggi, dove la sua abitabilità e il silenzio di marcia diventano i suoi migliori alleati.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 607 è un chiaro esempio dell'eleganza francese dei primi anni 2000. Le sue linee fluide e allungate, con una lunghezza di quasi 4.9 metri, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. La griglia anteriore, con il leone Peugeot al centro, si integra armoniosamente con i fari, creando uno sguardo distintivo. La silhouette coupé, pur essendo una berlina a quattro porte, le conferisce un'aria dinamica e moderna. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con una plancia ben organizzata e un'ergonomia pensata per il comfort degli occupanti. Il bagagliaio, con 601 litri, è generoso e molto pratico per viaggi in famiglia o di lavoro.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 607 2.2i incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 2231 cc, con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, offriva una buona efficienza per le sue dimensioni. La costruzione del blocco e della testata in alluminio contribuiva a ridurre il peso e migliorare le prestazioni. Sebbene non disponesse di Start&Stop, il suo consumo combinato di 9.2 l/100km era competitivo. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con stabilizzatori, assicurava un comportamento dinamico e sicuro. Le ruote, con pneumatici 225/55 R16, fornivano una buona aderenza e comfort.
Concorrenza
La Peugeot 607 2.2i competeva in un segmento molto esigente, affrontando rivali del calibro della BMW Serie 5, della Mercedes-Benz Classe E, dell'Audi A6 e della Citroën C5. Rispetto a queste, la 607 si distingueva per il suo design distintivo, il suo comfort di marcia superiore e un rapporto qualità-prezzo interessante, anche se forse non raggiungeva il prestigio dei marchi premium tedeschi in termini di immagine o l'innovazione tecnologica di alcuni dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Peugeot 607 2.2i del 2001 è una berlina che offre un'esperienza di guida piacevole e un comfort eccezionale. Il suo design elegante e senza tempo, insieme a un interno spazioso e ben rifinito, la rendono un'opzione interessante per chi cerca una berlina di rappresentanza con un tocco francese. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, il suo motore è più che sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, e la sua dotazione tecnologica era avanzata per la sua epoca. È un'auto che invita a godersi la strada, a assaporare ogni chilometro con tranquillità e distinzione.