Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
162g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1665kg
Prezzo
30,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
468 L
80 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.0 HDi · 136 CV (2005-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2005 si presenta come una berlina di grandi dimensioni, elegante e con una chiara vocazione al comfort. Con i suoi quasi cinque metri di lunghezza, questo veicolo mirava a offrire un'esperienza di viaggio distinta, combinando un design classico con un motore diesel efficiente per l'epoca. Era la scommessa di Peugeot nel segmento delle berline di rappresentanza, un'auto che invitava a divorare chilometri con serenità.
Esperienza di guida
Al volante della 607, la sensazione predominante è di aplomb e fluidità. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, muove con dignità i suoi 1665 kg, offrendo una risposta progressiva e una coppia motore di 320 Nm che si apprezza nelle riprese. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo preciso, e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, privilegiando il comfort degli occupanti. Non è un'auto per emozioni sportive, ma per godersi lunghi viaggi con una tranquillità invidiabile. Il suo sterzo, sebbene non eccessivamente comunicativo, è preciso e l'auto si sente stabile ad alte velocità.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 607 è un chiaro esempio dell'eleganza francese dei primi anni 2000. Le sue linee fluide e allungate le conferiscono una silhouette distinta e senza tempo. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia Peugeot, le conferisce un aspetto sofisticato. La parte posteriore, con i suoi fari integrati, mantiene la coerenza estetica. All'interno, l'ampiezza è la protagonista, con una plancia ben organizzata e materiali che, sebbene non sempre di altissima qualità, trasmettono una sensazione di comfort e sobrietà. È un design che cerca armonia e discrezione, senza eccessi, pensato per durare nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2005, la Peugeot 607 2.0 HDi incorporava una tecnologia che, sebbene non fosse all'avanguardia in tutti gli aspetti, offriva elementi di comfort e sicurezza degni di nota. Il motore HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza diesel. Disponeva di freni a disco ventilati da 330 mm sull'asse anteriore, garantendo una buona capacità di arresto. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, offriva elementi come il climatizzatore automatico, il cruise control e un sistema audio che contribuivano a un'esperienza di viaggio piacevole. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile in questo modello, era uno standard dell'epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 607 competeva con pesi massimi come l'Audi A6, la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E, la Citroën C6 e la Renault Vel Satis. Rispetto a queste, la 607 offriva un'alternativa con un approccio più incentrato sul comfort e sull'eleganza discreta, spesso con un rapporto equipaggiamento-prezzo più attraente. Sebbene non raggiungesse il prestigio dei marchi premium tedeschi, la sua proposta era solida per coloro che cercavano una berlina spaziosa e confortevole con un tocco francese.
Conclusione
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2005 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, offre ancora un grande comfort di marcia e un'eleganza che non passa inosservata. È un'auto ideale per chi apprezza i lunghi viaggi, l'ampiezza interna e una guida rilassata. Il suo motore diesel, sebbene non sia un portento di prestazioni, soddisfa ampiamente le esigenze per un uso quotidiano e su strada, offrendo consumi ragionevoli. È un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi cerca una berlina spaziosa e confortevole a un prezzo accessibile, con un tocco di distinzione francese.