Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
162g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1665kg
Prezzo
32,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
468 L
80 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.0 HDi · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2005 si presenta come una berlina di grandi dimensioni, elegante e con una chiara vocazione al comfort. Con il suo motore diesel da 136 CV e il cambio manuale a sei marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per lunghi viaggi su strada. Il suo design, sebbene già con qualche anno alle spalle nel 2005, continuava a proiettare un'immagine di distinzione e sobrietà, cercando di competere in un segmento dominato da marchi premium.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 607, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra magistralmente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia eccezionale. Il motore 2.0 HDi, con i suoi 136 CV e 320 Nm di coppia, spinge con solvibilità fin dai bassi regimi, anche se senza grandi velleità sportive. Lo sterzo, a cremagliera, è preciso e contribuisce a una guida rilassata. In generale, è un'auto che invita a divorare chilometri con tranquillità, senza fretta, godendo di un abitacolo ben insonorizzato e di una guida raffinata. Non è un'auto per emozioni forti, ma per il piacere di viaggiare.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 607 è un esercizio di eleganza classica e intramontabile. Le sue linee fluide e allungate le conferiscono una presenza imponente sulla strada. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia Peugeot, denota raffinatezza. La parte posteriore, con i suoi fari integrati, mantiene la coerenza estetica. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono notevoli, con una plancia ben organizzata e una console centrale che integra i comandi in modo intuitivo. Sebbene non sia un design all'avanguardia, la sua sobrietà e il buon gusto la fanno invecchiare con dignità, mantenendo un fascino discreto ma efficace.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2005, la Peugeot 607 2.0 HDi incorporava una tecnologia solida per il suo segmento. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a sei velocità permetteva di sfruttare al massimo la coppia motore. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 330 mm sull'asse anteriore, garantendo una buona capacità di arresto. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, incentrato sul comfort e sulla sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
La Peugeot 607 competeva in un segmento molto esigente, affrontando rivali del calibro di Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Classe E, o la Citroën C6 all'interno del suo stesso gruppo. Si misurava anche con la Renault Vel Satis o la Lancia Thesis. Rispetto a queste, la 607 offriva un approccio più incentrato sul comfort e sull'eleganza francese, con un prezzo competitivo e un equipaggiamento generoso, anche se forse senza il prestigio dei marchi tedeschi o l'audacia di alcuni dei suoi connazionali.
Conclusione
La Peugeot 607 2.0 HDi del 2005 è una berlina che si distingue per il suo comfort, il suo design elegante e il suo motore diesel efficiente. È un'auto ideale per chi cerca un veicolo spazioso e confortevole per viaggiare, con una guida fluida e un buon livello di equipaggiamento. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, la sua tenuta di strada e la sua capacità di divorare chilometri la rendono un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano la tranquillità e il benessere a bordo. Rappresenta la visione di Peugeot di una grande berlina, con un tocco di distinzione e un approccio pratico per la vita di tutti i giorni.