Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Potenza
133CV
Coppia
314Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1540kg
Prezzo
39,080€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
468 L
80 L
98 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2005)
Descrizione generale
La Peugeot 607 2.2 HDi Pack del 2005 si presenta come una berlina di rappresentanza che cerca di combinare l'eleganza francese con un motore diesel efficiente e potente. Con un prezzo di 39.080 €, questo modello si posizionava in un segmento competitivo, offrendo un equilibrio tra comfort, prestazioni e un consumo contenuto per l'epoca. Il suo design senza tempo e la sua attenzione al comfort la rendevano un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo distinto e adatto ai lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della 607, la sensazione predominante è di morbidezza e aplomb. Il motore 2.2 HDi da 133 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza, eroga la sua coppia di 314 Nm a bassi regimi (2000 giri/min), il che si traduce in una risposta decisa e una guida rilassata. Il cambio manuale a 6 marce consente di sfruttare al massimo il range di giri del motore. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia eccezionale. In curva, l'auto si mostra stabile, anche se non invita a una guida sportiva. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione in un'auto di queste caratteristiche. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 202 km/h sono cifre adeguate per il suo segmento, privilegiando il comfort rispetto alle prestazioni pure.
Design ed estetica
La Peugeot 607 del 2005 esibisce un design che, anche oggi, mantiene una certa eleganza. Le sue linee fluide e allungate le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. Il frontale è caratterizzato da fari a mandorla e una griglia discreta, mentre la parte posteriore, con i suoi fari orizzontali, rafforza la sensazione di larghezza. L'interno, sebbene con uno stile più classico, si distingue per la qualità dei materiali e delle finiture. I sedili, ampi e confortevoli, invitano a lunghi viaggi. La disposizione dei comandi è intuitiva e l'abitabilità è generosa, soprattutto nei sedili posteriori, il che la rende un'auto ideale per viaggi in famiglia o di lavoro.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 607 2.2 HDi Pack incorporava elementi avanzati per il suo tempo. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, con turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in efficienza e raffinatezza. L'aspirazione variabile contribuiva a ottimizzare la risposta del motore a diversi regimi. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 330 mm sull'asse anteriore e dischi al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non siano specificati tutti i sistemi di assistenza, è lecito aspettarsi che includesse gli elementi di sicurezza attiva e passiva abituali in una berlina della sua categoria nel 2005. L'assenza di Stop&Start e l'etichetta 'Sin distintivo' (Senza distintivo) della DGT riflettono la normativa sulle emissioni dell'epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle berline di rappresentanza, la Peugeot 607 2.2 HDi Pack affrontava concorrenti agguerriti come l'Audi A6, la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E e la Citroën C6. Rispetto a queste, la 607 offriva un approccio più incentrato sul comfort e sull'eleganza, con un prezzo competitivo. Sebbene non raggiungesse il dinamismo di una BMW o l'immagine di marca di una Mercedes, il suo motore diesel era un'opzione molto interessante per il suo equilibrio tra prestazioni e consumo, e il suo design distintivo le conferiva una personalità propria.
Conclusione
La Peugeot 607 2.2 HDi Pack del 2005 è una berlina che si distingue per il suo comfort, il suo design elegante e il suo motore diesel efficiente. È un'auto pensata per godersi i lunghi viaggi, offrendo un abitacolo spazioso e ben rifinito. Sebbene non sia un'auto per gli amanti della guida sportiva, il suo aplomb e la sua morbidezza la rendono un'opzione molto piacevole per l'uso quotidiano e le gite. Il suo rapporto qualità-prezzo, unito alla sua dotazione tecnologica per l'epoca, la posizionava come un'alternativa interessante nel segmento delle berline di lusso.