Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2005-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 607 - Vista 1
Peugeot 607 - Vista 2
Peugeot 607 - Vista 3
Peugeot 607 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 607

Potenza

158CV

Coppia

217Nm

Consumo

9.2l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Max.

220km/h

Peso

1496kg

Prezzo

31,770

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

468 L

Serbatoio

80 L

Potenza

116 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima158 CV / 116 kW
Coppia massima217 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio80 L
Bagagliaio468 L

Analisi dettagliata della Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2005-2006)

Descrizione generale

La Peugeot 607 2.2i del 2005 è una berlina che incarna l'eleganza e il comfort francese. Con il suo motore a benzina da 158 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo veicolo prometteva un'esperienza di guida fluida e raffinata, ideale per lunghi viaggi e per coloro che apprezzano la distinzione in ogni dettaglio. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort l'hanno posizionata come un'opzione attraente nel suo segmento.

Esperienza di guida

Al volante della 607, la sensazione predominante è di calma e compostezza. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un comfort di marcia eccezionale. Sebbene non sia un'auto dalle reazioni sportive, il suo motore da 2.2 litri e 158 CV consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.9 secondi e una velocità massima di 220 km/h, cifre rispettabili per le sue dimensioni e il suo focus. Lo sterzo, sebbene non il più comunicativo, contribuisce a una guida rilassata e sicura. Il consumo combinato di 9.2 l/100km è ragionevole per un motore a benzina di questa cilindrata e epoca.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 607 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide ed eleganti, con una lunghezza di quasi 5 metri, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. I fari allungati e la griglia discreta si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la parte posteriore, con i suoi fanali distintivi, rafforza il suo carattere premium. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si distingue per la qualità dei suoi materiali e un design che privilegia l'ergonomia e il benessere a bordo. Il bagagliaio di 468 litri è generoso, ideale per viaggi in famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

Nel 2005, la Peugeot 607 2.2i incorporava tecnologia avanzata per il suo tempo. Il suo motore a benzina a 4 cilindri con iniezione indiretta e testata e blocco in alluminio, offriva una buona combinazione di prestazioni ed efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità, sebbene non la più moderna, era robusta e affidabile. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 330 mm sull'asse anteriore e dischi al posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi e le barre stabilizzatrici contribuivano a una dinamica di guida stabile e sicura.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Peugeot 607 competeva con berline di prestigio come la Renault Vel Satis, la Citroën C6, la Volkswagen Passat e l'Opel Vectra. Ognuna offriva la propria interpretazione del lusso e del comfort, ma la 607 si distingueva per la sua eleganza francese, la sua fluidità di marcia e un design che, per molti, era più intramontabile e sofisticato.

Conclusione

La Peugeot 607 2.2i del 2005 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio di comfort ed eleganza. Il suo motore a benzina offre prestazioni adeguate per una guida tranquilla e piacevole, mentre il suo design interno ed esterno irradia distinzione. È un'auto per coloro che cercano un viaggio rilassato e un'esperienza di guida che privilegia il benessere. Sebbene il suo consumo possa essere un po' elevato per gli standard attuali, il suo fascino e il suo comfort la rendono un'opzione interessante per il mercato dell'usato.