Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
Potenza
67CV
Coppia
180Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1195kg
Prezzo
29,150€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 porte
166 L
- L
49 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot iOn Active · 67 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot iOn del 2011 si presenta come una proposta audace e pionieristica nel segmento dei veicoli elettrici urbani. Con un prezzo di 29.150 euro, questa compatta a cinque porte e quattro posti mira a offrire una soluzione di mobilità sostenibile per la città. Il suo design, sebbene peculiare, nasconde una tecnologia che, per la sua epoca, era all'avanguardia, promettendo un'esperienza di guida diversa ed efficiente.
Esperienza di guida
Al volante della iOn, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e silenziosa, caratteristica dei veicoli elettrici. I suoi 67 CV e 180 Nm di coppia, erogati istantaneamente, consentono un'agilità sorprendente nel traffico urbano, sebbene la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 15,9 secondi e la sua velocità massima di 130 km/h rivelino i suoi limiti fuori città. Il servosterzo elettrico e il ridotto diametro di sterzata di 9 metri facilitano le manovre in spazi ristretti, rendendo ogni parcheggio un compito semplice. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido De Dion al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene le irregolarità del terreno possano essere percepite con una certa chiarezza. La batteria, posizionata al centro, contribuisce a un baricentro basso, migliorando la stabilità generale del veicolo.
Design ed estetica
Il design della Peugeot iOn è inconfondibile, con proporzioni compatte e una silhouette che privilegia la funzionalità urbana. I suoi 3475 mm di lunghezza, 1475 mm di larghezza e 1608 mm di altezza la rendono ideale per la città. Le cinque porte facilitano l'accesso a un interno che, sebbene non lussuoso, è progettato per essere pratico. I cerchi da 15 pollici, con pneumatici di misura diversa all'anteriore (145/65 R15) e al posteriore (175/55 R15), le conferiscono un'estetica particolare. Il bagagliaio, con 166 litri, è sufficiente per la spesa quotidiana, ma non per lunghi viaggi. In generale, la sua estetica è un riflesso del suo scopo: un'auto urbana, funzionale e con una propria personalità.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Peugeot iOn si concentra sulla sua propulsione elettrica. Dotata di una batteria agli ioni di litio da 16 kWh di capacità (15,2 kWh utilizzabili) e un motore elettrico da 67 CV, offre un'autonomia che, sebbene non specificata secondo il ciclo WLTP, era pensata per gli spostamenti quotidiani. Una ricarica completa della batteria in corrente alternata richiede 11 ore, un tempo considerevole per gli standard attuali. La trazione posteriore e la trasmissione automatica a una sola velocità semplificano la guida. I freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, insieme al servosterzo elettrico, completano un pacchetto tecnologico incentrato sull'efficienza e la facilità d'uso nell'ambiente urbano.
Concorrenza
Al suo lancio, la Peugeot iOn affrontava un numero limitato di rivali diretti nel nascente mercato dei veicoli elettrici. I suoi principali concorrenti erano la Citroën C-Zero, con cui condivideva piattaforma e tecnologia, e la Mitsubishi i-MiEV, il modello originale da cui derivavano entrambi. Altri veicoli urbani a combustione, come la Smart Fortwo o la Toyota Aygo, potevano anche essere considerati alternative per coloro che cercavano un'auto piccola e agile, sebbene senza la proposta a zero emissioni della iOn.
Conclusione
La Peugeot iOn del 2011 è stata una pioniera, un'auto che ha aperto la strada alla mobilità elettrica urbana. La sua proposta era chiara: un veicolo compatto, silenzioso ed efficiente per la città. Sebbene la sua autonomia e i tempi di ricarica possano sembrare limitati oggi, all'epoca rappresentava un passo importante verso un futuro più sostenibile. È un'auto che, nonostante i suoi limiti, offre un'esperienza di guida piacevole e una soluzione pratica per la vita quotidiana in ambienti urbani. Il suo prezzo, sebbene elevato per l'epoca, rifletteva la novità della tecnologia elettrica.