Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potenza
156CV
Coppia
240Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
217km/h
Peso
1350kg
Prezzo
28,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
321 L
55 L
115 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot RCZ 1.6 THP 156 · 156 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot RCZ 1.6 THP 156 del 2010 è una coupé che ha fatto irruzione sul mercato con una proposta audace e un design che non lasciava indifferente nessuno. Con la sua silhouette distintiva e la sua attenzione alla sportività, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida emozionante e uno stile inconfondibile. Si è posizionata come un'alternativa attraente per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, un'auto con carattere e un'estetica che evocava passione.
Esperienza di guida
Al volante della RCZ 1.6 THP 156, la sensazione è di agilità e controllo. I suoi 156 CV, estratti da un motore 1.6 a benzina turbocompresso, offrono una risposta energica fin dai bassi regimi, con una coppia di 240 Nm disponibile a soli 1400 giri/min. Questo si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e una velocità massima di 217 km/h, cifre che, pur non essendo stratosferiche, sono più che sufficienti per divertirsi su strada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, trasmette fiducia e precisione. È un'auto che invita a guidare, a sentire la strada e a godersi ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, uno dei punti di forza della Peugeot RCZ. La sua silhouette coupé, con il distintivo tetto a doppia bolla, è una dichiarazione d'intenti. Le linee fluide e muscolose, i passaruota marcati e l'altezza ridotta (1362 mm) le conferiscono una presenza imponente e sportiva. I fari anteriori affilati e la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca si integrano armoniosamente nell'insieme. Nella parte posteriore, i fari a LED e lo spoiler retrattile (in alcune versioni) rafforzano il suo carattere dinamico. L'interno, sebbene con elementi condivisi con altri modelli del marchio, si distingue per un ambiente più sportivo, con sedili avvolgenti e una strumentazione orientata al guidatore. I materiali, come l'alluminio nel blocco e nella testata del motore, riflettono anche una ricerca di leggerezza e prestazioni.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot RCZ 1.6 THP 156 del 2010 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 1.6 THP (Turbo High Pressure) ne è un chiaro esempio, con iniezione diretta e turbo, che gli permetteva di offrire una buona potenza ed efficienza per la sua cilindrata. Sebbene non disponesse di Start&Stop, il suo consumo combinato di 6,7 l/100km (NEDC) era competitivo. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 302 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. La sospensione, sebbene non fosse la più sofisticata, era ben regolata per un comportamento dinamico. All'interno, sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment avanzati, ci si aspettava un equipaggiamento adeguato al suo segmento, con elementi come il climatizzatore e un sistema audio di qualità.
Concorrenza
La Peugeot RCZ 1.6 THP 156 si confrontava con rivali di peso nel segmento delle coupé compatte. I suoi principali concorrenti erano modelli come l'Audi TT, la Volkswagen Scirocco e la BMW Serie 1 Coupé. Rispetto a questi, la RCZ si distingueva per il suo design più audace e distintivo, che le conferiva una personalità unica. In termini di prestazioni, si posizionava in un punto intermedio, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il suo prezzo di 28.600 euro la posizionava come un'alternativa attraente e più accessibile rispetto ad alcuni dei suoi rivali premium, senza rinunciare a un'esperienza di guida gratificante e a uno stile inconfondibile.
Conclusione
La Peugeot RCZ 1.6 THP 156 del 2010 è un'auto che affascina per il suo design e convince per il suo comportamento dinamico. È una coupé che offre un'esperienza di guida emozionante e uno stile che non passa inosservato. Il suo motore turbocompresso fornisce la potenza necessaria per divertirsi su strada, mentre il suo telaio ben regolato garantisce agilità e sicurezza. Sebbene non sia la più potente del suo segmento, il suo equilibrio generale e il suo fascino estetico la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un'auto con carattere e personalità. È un veicolo che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino e la sua capacità di strappare sorrisi a chi la guida.