Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potenza
200CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
237km/h
Peso
1372kg
Prezzo
31,850€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
321 L
55 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 · 200 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot RCZ del 2010, nella sua versione ONYX 1.6 THP 200, è una coupé che sfida le convenzioni. Con il suo motore a benzina da 200 CV e un'estetica inconfondibile, questa vettura non cerca solo di trasportarti, ma anche di emozionarti. È una proposta audace di Peugeot che osa competere in un segmento dominato da marchi premium, offrendo un'alternativa con carattere e un tocco di esclusività.
Esperienza di guida
Al volante della RCZ, l'esperienza è vibrante. I suoi 200 CV si sentono con un'immediatezza che invita a godere di ogni curva. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità offre una connessione precisa con la strada, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a bracci tirati con elemento torsionale al posteriore, raggiunge un notevole equilibrio tra sportività e comfort. Accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi è una dichiarazione d'intenti, e la sua velocità massima di 237 km/h promette forti emozioni. È un'auto che ti fa sentire vivo, con un motore che risponde con entusiasmo fin dai bassi regimi grazie al suo turbo e intercooler.
Design ed estetica
Il design della Peugeot RCZ è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più impressionante. Le sue linee fluide e il suo tetto a doppia bolla, una caratteristica distintiva, le conferiscono una silhouette unica e atletica. La parte posteriore, con le sue spalle larghe e lo spoiler retrattile, rafforza la sua immagine sportiva. È un'auto che attira gli sguardi, che non passa inosservata e che, nonostante gli anni, mantiene una freschezza estetica che la rende senza tempo. Ogni dettaglio, dai fari ai cerchi da 18 pollici, è pensato per esaltare il suo carattere dinamico ed elegante.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la RCZ del 2010 non dispone delle ultime innovazioni in termini di connettività delle auto attuali, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sull'esperienza di guida. Il motore 1.6 THP da 200 CV è un gioiello di ingegneria, con iniezione diretta, turbo e intercooler, che offre prestazioni eccezionali per la sua cilindrata. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo totale sulla potenza, e lo sterzo assistito elettroidraulico è un esempio di come la tecnologia possa migliorare la sensazione al volante. Inoltre, è dotata di freni a disco ventilati da 340 mm all'anteriore e dischi da 290 mm al posteriore, garantendo una capacità di frenata all'altezza delle sue prestazioni.
Concorrenza
La Peugeot RCZ si posiziona come una coupé sportiva che compete con modelli come l'Audi TT, la Volkswagen Scirocco o persino la BMW Serie 1 Coupé. Rispetto a questi, la RCZ offre una proposta di design più audace e distintiva, con un prezzo competitivo. Sebbene possa non avere lo stesso prestigio di marca di alcuni dei suoi rivali tedeschi, il suo carattere e le sue prestazioni la rendono un'alternativa molto interessante per coloro che cercano qualcosa di diverso e con personalità.
Conclusione
La Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È una coupé che combina un design spettacolare con prestazioni emozionanti e un'esperienza di guida gratificante. È un'auto per coloro che apprezzano l'estetica, la sportività e l'esclusività, senza rinunciare a un tocco di praticità nella loro vita quotidiana. Il suo prezzo di 31.850 € all'epoca la rendeva un'opzione attraente all'interno del suo segmento, offrendo un grande valore per il suo design e le sue prestazioni. È un'auto che, senza dubbio, lascerà un segno nella memoria di chi la guiderà.