Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1445kg
Prezzo
29,250€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
321 L
55 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP · 163 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP da 163 CV, lanciata nel 2010, è una proposta audace e distintiva del marchio francese. Questa coupé a due porte non cerca solo l'efficienza con il suo motore diesel, ma promette anche un'esperienza di guida emozionante e un design che non lascia indifferente nessuno. È un'auto che osa essere diversa in un segmento dominato dalle berline.
Esperienza di guida
Al volante della RCZ, la sensazione è di agilità e controllo. Il suo motore diesel da 163 CV, con una coppia di 340 Nm, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Lo sterzo elettro-idraulico sensibile alla velocità fornisce una connessione precisa con la strada, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, raggiunge un notevole equilibrio tra comfort e sportività. È un'auto che invita a godere di ogni curva, trasmettendo fiducia e divertimento.
Design ed estetica
Il design della Peugeot RCZ è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più impressionante. Le sue linee fluide e atletiche, con il distintivo tetto a doppia bolla, la rendono una coupé con una personalità unica. La parte anteriore è aggressiva ed elegante, mentre la parte posteriore, con i suoi ampi passaruota e lo spoiler retrattile, rafforza il suo carattere sportivo. Ogni dettaglio è pensato per catturare gli sguardi e differenziarla dalla concorrenza, creando un'estetica che perdura nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante la sua attenzione al design e alle sensazioni, la RCZ incorpora tecnologie rilevanti per la sua epoca. Il motore 2.0 HDi FAP è un esempio di efficienza, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che gli consente di omologare un consumo combinato di 5,3 l/100 km e emissioni di CO2 di 139 g/km. La trasmissione manuale a 6 velocità è precisa e contribuisce all'esperienza di guida. All'interno, sebbene non sia un'esplosione di schermi, offre il necessario per un viaggio confortevole e connesso, con un focus sull'ergonomia del conducente.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot RCZ si confrontava con rivali del calibro dell'Audi TT, della Volkswagen Scirocco o persino della BMW Serie 1 Coupé. Sebbene questi concorrenti offrissero un prestigio di marca consolidato, la RCZ si distingueva per il suo design più audace e la sua proposta di motorizzazione diesel ad alte prestazioni, offrendo un'alternativa distintiva per coloro che cercavano qualcosa di diverso senza rinunciare alla sportività e all'efficienza.
Conclusione
La Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP da 163 CV è un'auto che innamora per la sua estetica e convince per il suo dinamismo. È una dichiarazione d'intenti di Peugeot, che dimostra che si può combinare un design spettacolare con un motore diesel efficiente e un comportamento su strada che invita al divertimento. È una coupé che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino e la sua capacità di emozionare chi la guida, offrendo un'esperienza di guida gratificante e uno stile inconfondibile.