Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1486kg
Prezzo
30,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
321 L
55 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 del 2013 è una coupé che sfida le convenzioni, offrendo una proposta audace e distintiva nel suo segmento. Con il suo motore diesel da 163 CV, questo veicolo non solo promette efficienza, ma anche un dinamismo sorprendente, invitando a un'esperienza di guida che va oltre le aspettative per un diesel.
Esperienza di guida
Al volante della RCZ, la sensazione è di controllo e agilità. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità offre una risposta precisa che ti connette con la strada. Pur essendo un diesel, il motore 2.0 HDi da 163 CV spinge con forza fin dai bassi regimi, erogando 340 Nm di coppia a 2000 giri/min, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h. La sospensione, con McPherson all'anteriore e ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, offre un equilibrio tra comfort e sportività, permettendo di godere di ogni curva con fiducia. Il consumo combinato di 5,2 l/100km è un punto a favore per chi cerca una coupé per un uso quotidiano più economico.
Design ed estetica
Il design della Peugeot RCZ è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più impressionante. Le sue linee fluide e atletiche, con il distintivo tetto a doppia bolla, la rendono inconfondibile. La carrozzeria coupé a due porte e le sue dimensioni compatte (4287 mm di lunghezza, 1845 mm di larghezza e 1359 mm di altezza) le conferiscono una presenza robusta ed elegante. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/45 R18 W completano la sua estetica sportiva, mentre l'interno, sebbene con quattro posti, è progettato per avvolgere i suoi occupanti in un'atmosfera sofisticata e moderna. È un'auto che fa girare la testa e che, nonostante gli anni, mantiene una notevole freschezza visiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore della RCZ 2.0 HDi 160 batte un motore diesel da 1997 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo totale sulla potenza del motore. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica è ben risolta, offrendo prestazioni affidabili. I freni a disco ventilati anteriori da 302 mm e quelli posteriori da 290 mm assicurano una capacità di frenata adeguata alle sue prestazioni.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot RCZ ha affrontato rivali come l'Audi TT, la Volkswagen Scirocco o persino la BMW Serie 1 Coupé. Sebbene la RCZ offrisse una proposta di design più audace e un prezzo competitivo, le sue rivali tedesche potevano vantare un maggiore prestigio del marchio e, in alcuni casi, una gamma di motori più ampia o opzioni di trazione integrale. Tuttavia, la RCZ si è distinta per la sua personalità unica e la sua attenzione all'esperienza di guida emozionale.
Conclusione
La Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 del 2013 è un'auto che affascina per la sua estetica e sorprende per il suo dinamismo. È una scelta ideale per chi cerca una coupé con carattere, un design che non passa inosservato e un motore diesel che combina prestazioni ed efficienza. Sebbene il suo spazio interno sia limitato e la sua tecnologia non sia la più all'avanguardia, l'esperienza di guida e il piacere estetico che offre la rendono un'opzione molto attraente nel mercato dell'usato. È un'auto da godere, per sentire la strada e per distinguersi con stile.