Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2013)

2013
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot RCZ - Vista 1
Peugeot RCZ - Vista 2
Peugeot RCZ - Vista 3
Peugeot RCZ - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ

Potenza

163CV

Coppia

340Nm

Consumo

5.3l/100

Emissioni

139g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Max.

220km/h

Peso

1486kg

Prezzo

30,350

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

321 L

Serbatoio

55 L

Potenza

120 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima163 CV / 120 kW
Coppia massima340 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio321 L

Analisi dettagliata della Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2013)

Descrizione generale

La Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 del 2013 è una coupé che sfida le convenzioni, offrendo una proposta audace e distintiva nel suo segmento. Non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, un veicolo progettato per coloro che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto. Con il suo motore diesel da 163 CV, promette una combinazione interessante di efficienza e prestazioni che invita all'emozione, il tutto avvolto in un'estetica che non lascia indifferente nessuno.

Esperienza di guida

Al volante della RCZ 2.0 HDi 160, l'esperienza è sorprendentemente gratificante. Pur essendo un diesel, il motore da 163 CV offre una risposta energica e una coppia di 340 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi agili e una guida dinamica. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a una connessione più diretta con la macchina. La sospensione, sebbene ferma, non è scomoda, offrendo un buon equilibrio tra sportività e comfort per l'uso quotidiano. Lo sterzo elettro-idraulico sensibile alla velocità trasmette fiducia e precisione in ogni curva, rendendo ogni viaggio una piccola avventura. È un'auto che ti invita a goderti la strada, a sentire ogni curva e a deliziarti con la sua compostezza.

Design ed estetica

Il design della Peugeot RCZ è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più impressionante. Le sue linee fluide e atletiche, con quel caratteristico tetto a doppia bolla, la rendono un'opera d'arte su ruote. La silhouette bassa e larga, insieme ai passaruota marcati e ai cerchi da 18 pollici, le conferiscono una presenza imponente e sportiva. I dettagli cromati e la distintiva griglia anteriore rafforzano la sua personalità unica. All'interno, il design è altrettanto curato, con un abitacolo che avvolge il conducente e materiali che trasmettono una sensazione di qualità ed esclusività. È un'auto che attira gli sguardi e che, anche anni dopo, sembra ancora moderna e all'avanguardia.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 del 2013 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in termini di connettività dei modelli attuali, offre l'essenziale per un'esperienza di guida piacevole. Lo sterzo assistito elettro-idraulico e i sistemi frenanti con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori garantiscono un controllo e una sicurezza adeguati. È una tecnologia focalizzata sulla dinamica di guida e sull'ottimizzazione del motore, piuttosto che sulla digitalizzazione dell'abitacolo.

Concorrenza

La Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 si posiziona in una nicchia di mercato molto particolare, in competizione con coupé sportivi e premium. I suoi principali rivali all'epoca erano modelli come l'Audi TT, la Volkswagen Scirocco o persino la BMW Serie 1 Coupé. Rispetto a questi, la RCZ offriva una proposta di design molto più audace e distintiva, con un prezzo generalmente più competitivo. Sebbene l'Audi TT potesse vantare una maggiore raffinatezza interna e una gamma di motori più ampia, la RCZ si difendeva con la sua personalità unica e un'esperienza di guida molto gratificante, soprattutto nella sua versione diesel, che offriva un equilibrio invidiabile tra prestazioni e consumo.

Conclusione

La Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 del 2013 è un'auto che innamora per la sua estetica e convince per la sua dinamica. È una coupé con un'anima sportiva e un cuore diesel che sorprende per la sua efficienza e la sua reattività. Non è l'auto più pratica del mercato, ma nemmeno pretende di esserlo. È un veicolo da godere, per coloro che apprezzano il design, le sensazioni di guida e l'esclusività. La sua affidabilità, combinata con un consumo contenuto per le sue prestazioni, la rende un'opzione molto interessante per chi cerca una coupé diversa e con carattere. È un'auto che, senza dubbio, lascerà un'impronta emotiva sul suo proprietario.