Especificaciones y análisis del Porsche 718
Potenza
366CV
Coppia
420Nm
Consumo
9l/100
Emissioni
205g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
290km/h
Peso
1450kg
Prezzo
90,813€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
125 L
64 L
269 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 718 Boxster GTS · 366 CV (2017-2018)
Descrizione generale
La Porsche 718 Boxster GTS del 2017 è un gioiello dell'ingegneria tedesca, una roadster che incarna la passione per la guida. Con il suo motore centrale e il suo design senza tempo, questo modello promette un'esperienza di guida ineguagliabile, combinando l'eleganza Porsche con pure prestazioni sportive. È un'auto che non si guida solo, ma si vive, progettata per coloro che cercano l'emozione in ogni curva e la libertà del cielo aperto.
Esperienza di guida
Guidare la 718 Boxster GTS è una sinfonia di sensazioni. Il suo motore turbo da 2,5 litri, con 366 CV, risponde con un'immediatezza sorprendente, spingendo con forza fin dai bassi regimi. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto alle mani del guidatore. La sospensione, ferma ma non scomoda, consente una percorrenza in curva vertiginosa, mentre il suono dello scarico, rauco e coinvolgente, è una colonna sonora perfetta per l'avventura. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e una velocità massima di 290 km/h sono solo numeri che scalfiscono appena la superficie dell'emozione che questa vettura è in grado di generare. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla strada in modo viscerale.
Design ed estetica
Il design della Porsche 718 Boxster GTS è un'opera d'arte in movimento. Le sue linee fluide e atletiche, con una silhouette bassa e larga, irradiano sportività ed eleganza. I distintivi fari a LED, le grandi prese d'aria e i cerchi da 20 pollici non sono solo estetici, ma svolgono anche una funzione aerodinamica. L'interno, sebbene incentrato sul guidatore, non sacrifica il lusso, con materiali di alta qualità e un'ergonomia impeccabile. Ogni dettaglio, dai sedili sportivi al volante, è progettato per migliorare l'esperienza di guida, creando un ambiente in cui forma e funzione si fondono perfettamente.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante il suo focus purista, la 718 Boxster GTS incorpora tecnologia all'avanguardia. Il suo motore boxer a quattro cilindri con turbo a geometria variabile è un prodigio di efficienza e prestazioni. L'iniezione diretta e l'intercooler ottimizzano la combustione, mentre il sistema Stop-Start contribuisce a una maggiore efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità offre un controllo totale sulla potenza, e il telaio presenta sospensioni McPherson su entrambi gli assi e freni a disco ventilati di grandi dimensioni per prestazioni eccezionali. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e sensibile alla velocità, garantendo una connessione intima con la strada. È una combinazione magistrale di tradizione e modernità.
Concorrenza
La Porsche 718 Boxster GTS si confronta con rivali di peso nel segmento delle sportive cabriolet. Modelli come l'Audi TT RS Roadster, la BMW Z4 M40i o la Mercedes-AMG SLC 43 offrono prestazioni simili e un approccio sportivo. Tuttavia, la Boxster GTS si distingue per il suo equilibrio dinamico, la purezza della sua guida e la mistica del marchio Porsche, che la elevano a un livello superiore in termini di sensazioni e prestigio. È un'auto che non solo compete, ma stabilisce lo standard.
Conclusione
La Porsche 718 Boxster GTS è più di un'auto sportiva; è una dichiarazione d'intenti. È la scelta perfetta per coloro che cercano una roadster che combini prestazioni eccezionali, un design accattivante e un'esperienza di guida indimenticabile. Il suo motore potente, il suo telaio finemente tarato e il suo interno lussuoso la rendono una compagna ideale sia per l'uso quotidiano che per le fughe del fine settimana. È un'auto che ti invita a guidare, a sentire, a vivere ogni momento al massimo. Un vero capolavoro dell'ingegneria automobilistica che lascerà un'impronta indelebile nel cuore di ogni appassionato.




