Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
10.4l/100
Emissioni
245g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Max.
289km/h
Peso
1575kg
Prezzo
109,217€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera Cabriolet · 345 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera Cabriolet del 2008 è un gioiello automobilistico che combina l'emozione di un'auto sportiva con la libertà di una cabriolet. Con il suo motore posteriore longitudinale da 3.6 litri e 345 CV, questo modello promette un'esperienza di guida indimenticabile. Il suo prezzo di 109.217 € lo posiziona come un veicolo esclusivo, ma ogni euro investito si traduce in pura passione e prestazioni.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera Cabriolet è una sinfonia di emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 289 km/h ti fa sentire il vento in faccia. La trasmissione manuale a 6 velocità ti permette di avere un controllo assoluto, connettendoti intimamente con la macchina. Ogni curva diventa una danza, ogni rettilineo un'esplosione di adrenalina. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti sussurra all'orecchio la storia di Porsche ad ogni cambio di marcia.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera Cabriolet è intramontabile ed elegante. Le sue linee fluide e la sua silhouette inconfondibile la rendono immediatamente riconoscibile. Con 4435 mm di lunghezza, 1808 mm di larghezza e 1310 mm di altezza, le sue proporzioni sono perfette. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 Z all'anteriore e 265/40 R18 Z al posteriore, non solo conferiscono un'estetica sportiva, ma garantiscono anche un'aderenza eccezionale. La capote, quando ripiegata, si integra armoniosamente nell'insieme, esaltando la bellezza di questa cabriolet.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante sia un modello del 2008, la 911 Carrera Cabriolet incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a iniezione diretta, con un rapporto di compressione di 12,5, ottimizza l'efficienza e le prestazioni. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano una dinamica di guida precisa e confortevole. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantiscono una frenata potente e sicura. È un'auto che, sebbene non disponga degli schermi tattili di oggi, offre una connessione meccanica e pura con la strada.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera Cabriolet compete con auto sportive cabriolet ad alte prestazioni come l'Audi R8 Spyder, la Mercedes-Benz SL e la BMW M3 Cabrio. Ognuna offre la propria interpretazione del lusso e della sportività, ma la 911 si distingue per la sua eredità, la sua purezza di guida e il suo design iconico. È una rivale formidabile che ha sempre saputo mantenere la sua essenza.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera Cabriolet del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È la combinazione perfetta di prestazioni, design ed emozione. È un veicolo per coloro che cercano la massima espressione della guida sportiva, con la libertà che solo una cabriolet può offrire. La sua eredità e la sua capacità di emozionare la rendono un classico istantaneo, un'auto che ti ruba il cuore dal primo momento.