Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
9.9l/100
Emissioni
233g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Max.
287km/h
Peso
1605kg
Prezzo
110,382€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK · 345 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK del 2008 è un gioiello automobilistico che combina l'emozione di un'auto sportiva decappottabile con la sofisticazione dell'ingegneria tedesca. Con il suo motore a benzina da 345 CV e la trasmissione automatica a doppia frizione PDK, questo modello promette un'esperienza di guida indimenticabile, sia su strada che in pista. Il suo design senza tempo e le sue prestazioni eccezionali lo rendono un oggetto del desiderio per gli amanti delle auto sportive.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera Cabriolet PDK è un'esperienza che risveglia tutti i sensi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e una velocità massima di 287 km/h ti incolleranno al sedile, mentre il suono inebriante del suo motore boxer a sei cilindri ti avvolgerà. Lo sterzo preciso e le sospensioni ben tarate offrono un controllo eccezionale, permettendoti di sentire ogni curva e ogni cambio di superficie. La possibilità di abbassare il tetto aggiunge una dimensione extra di libertà, connettendoti direttamente con l'ambiente e amplificando la sensazione di velocità e avventura. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti invita a esplorare i limiti e a goderti ogni chilometro.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK è un'opera d'arte senza tempo. Le sue linee fluide ed eleganti, la silhouette inconfondibile della 911 e la capote in tela che si ripiega con grazia, tutto contribuisce a un'estetica che è allo stesso tempo sportiva e sofisticata. I fari distintivi, le prese d'aria strategicamente posizionate e i cerchi da 18 pollici con pneumatici larghi (235/40 R18 anteriori e 265/40 R18 posteriori) non solo migliorano il suo fascino visivo, ma svolgono anche una funzione aerodinamica. È un'auto che attira l'attenzione, che evoca ammirazione e che rimane rilevante nonostante il passare del tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la 911 Carrera Cabriolet PDK nasconde una quantità impressionante di tecnologia. Il suo motore a benzina da 3,6 litri e 345 CV con iniezione diretta è un prodigio dell'ingegneria, offrendo una combinazione perfetta di potenza ed efficienza. La trasmissione PDK a sette velocità con doppia frizione è una delle migliori sul mercato, fornendo cambi di marcia ultra-veloci e fluidi, sia in modalità automatica che manuale. Le sospensioni tipo McPherson all'anteriore e il parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm, garantiscono una maneggevolezza eccezionale e una sicurezza ottimale. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica era all'avanguardia per la sua epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle auto sportive decappottabili di lusso, la Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK del 2008 affrontava rivali del calibro dell'Audi R8 Spyder, della BMW M3 Cabrio e della Mercedes-Benz SL. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la 911 si distingueva per il suo equilibrio ineguagliabile tra prestazioni, maneggevolezza e l'iconica eredità di Porsche. Il suo motore posteriore, il suo design senza tempo e la precisione della sua ingegneria la differenziavano dalla concorrenza, offrendo un'esperienza di guida più pura ed emozionante.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È la combinazione perfetta di lusso, prestazioni ed emozione, avvolta in un design che ha resistito alla prova del tempo. Il suo motore potente, la sua trasmissione impeccabile e la sua capacità di trasformare un viaggio ordinario in un'avventura straordinaria la rendono un classico istantaneo. È un'auto per coloro che apprezzano l'ingegneria di precisione, la velocità e la libertà di sentire il vento tra i capelli. Un investimento nella pura passione automobilistica.