Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
385CV
Coppia
420Nm
Consumo
10.8l/100
Emissioni
254g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1585kg
Prezzo
123,819€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
283 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera S Cabriolet · 385 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2008 è un gioiello automobilistico che incarna l'essenza della sportività e del lusso a cielo aperto. Con il suo motore boxer da 3.8 litri e 385 CV, questo modello promette un'esperienza di guida ineguagliabile, combinando l'emozione di un'auto sportiva con la libertà di una cabriolet. Il suo prezzo di 123.819 € nel 2011 la posizionava come un veicolo esclusivo, destinato a coloro che cercano prestazioni di alto livello e un design senza tempo.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera S Cabriolet è una sinfonia di emozioni. Il motore posteriore longitudinale a sei cilindri, con 385 CV a 6500 giri/min e una coppia di 420 Nm a 4400 giri/min, offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e una velocità massima di 302 km/h. La trasmissione manuale a 6 marce consente una connessione pura con la macchina, mentre l'iniezione diretta e un rapporto di compressione di 12,5 assicurano una risposta istantanea. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi, garantiscono un'aderenza e una frenata eccezionali, trasmettendo una fiducia assoluta al conducente. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza sensibile alla velocità, offre una precisione chirurgica, rendendo ogni curva una delizia. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in modo viscerale, specialmente con la capote abbassata, dove il suono del motore diventa la colonna sonora perfetta.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2008 è un'elegante evoluzione di una silhouette iconica. Le sue linee fluide e senza tempo, con una lunghezza di 4435 mm, una larghezza di 1808 mm e un'altezza di 1300 mm, le conferiscono una presenza imponente ma raffinata. La capote in tela, che si ripiega con eleganza, trasforma l'auto da coupé sportiva a cabriolet abbagliante in pochi secondi. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 295/30 R19 Z al posteriore, non solo contribuiscono alla sua estetica aggressiva, ma migliorano anche le sue prestazioni. Ogni dettaglio, dai fari distintivi alle prese d'aria, è progettato per ottimizzare sia l'aerodinamica che l'estetica, creando un'auto tanto bella da contemplare quanto emozionante da guidare.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante sia un modello del 2008, la 911 Carrera S Cabriolet incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore a benzina da 3.8 litri con iniezione diretta è un esempio di ingegneria di precisione, offrendo una combinazione ottimale di potenza ed efficienza. La costruzione del motore con blocco e testata in alluminio contribuisce a un peso contenuto di 1585 kg, migliorando il rapporto peso/potenza. Sebbene non disponga di Start/Stop, il suo consumo combinato NEDC di 10,8 l/100km e le emissioni di CO2 di 254 g/km la collocano nella categoria Euro 5. La trazione posteriore e la trasmissione manuale a 6 marce offrono un'esperienza di guida purista, mentre i sistemi di sospensione e frenata sono progettati per prestazioni sportive di alto livello. È un'auto che, senza ricorrere a eccessivi aiuti elettronici, si affida all'eccellenza della sua meccanica per offrire un'esperienza di guida autentica.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2008 si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8 Spyder, della Mercedes-Benz SL e della BMW M6 Cabrio. Ognuna offriva la propria interpretazione del lusso e della sportività a cielo aperto, ma la 911 si distingueva per la sua eredità sportiva, il suo motore boxer unico e il suo design inconfondibile. Mentre altre potevano offrire più lusso o un'estetica più radicale, la Porsche rimaneva fedele alla sua filosofia di equilibrio perfetto tra prestazioni, usabilità quotidiana e una connessione emotiva con il conducente.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È il culmine di decenni di ingegneria e passione per la guida. Offre un'esperienza immersiva, dove ogni viaggio diventa un'avventura. La sua combinazione di potenza, design senza tempo e la libertà di una cabriolet la rendono un classico istantaneo, un'auto che continua a emozionare e affascinare coloro che hanno il privilegio di guidarla. È un veicolo che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa godere ogni chilometro della strada, con il vento tra i capelli e il rombo del motore come colonna sonora.