Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
385CV
Coppia
420Nm
Consumo
10.7l/100
Emissioni
251g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
295km/h
Peso
1670kg
Prezzo
129,994€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
283 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK · 385 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK del 2008 è un gioiello dell'ingegneria automobilistica, una macchina che combina l'emozione di una sportiva decappottabile con la sicurezza della trazione integrale. Con il suo motore da 385 CV e la trasmissione PDK a doppia frizione, questa 911 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, un invito a vivere la strada con un'intensità ineguagliabile. Il suo prezzo di 129.994 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, un veicolo per coloro che cercano lo straordinario in ogni viaggio.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa 911 è un'esperienza che risveglia tutti i sensi. Il ruggito del motore boxer da 3.8 litri, con i suoi 385 CV, è una sinfonia che ti avvolge, promettendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi e una velocità massima di 295 km/h. La trasmissione PDK, con le sue sette velocità e doppia frizione, offre cambi di marcia istantanei e fluidi, rendendo ogni sorpasso un piacere e ogni curva un'opportunità per sentire la connessione perfetta tra uomo e macchina. La trazione integrale ti dà una fiducia extra, permettendoti di esplorare i limiti con una sicurezza sorprendente, mentre la sospensione, con la sua configurazione McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, ti mantiene incollato all'asfalto. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti invita a divorare chilometri con un sorriso sul viso, specialmente con il tetto aperto, sentendo il vento e il sole.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet del 2008 è intramontabile, un'evoluzione di una silhouette iconica che ha affascinato generazioni. Le sue linee fluide e muscolose, con una larghezza di 1852 mm e una lunghezza di 4435 mm, le conferiscono una presenza imponente ed elegante. I fari distintivi, le prese d'aria strategicamente posizionate e la coda larga, che ospita il potente motore, sono elementi che urlano prestazioni e sofisticazione. La capote in tela, quando è ripiegata, si integra perfettamente nella carrozzeria, mantenendo la purezza delle sue forme. È un'auto che attira gli sguardi, che evoca ammirazione e che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento di stile e sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 Carrera 4S Cabriolet PDK è un prodigio tecnologico. Il suo motore boxer a sei cilindri, con iniezione diretta e un rapporto di compressione di 12,5, è un capolavoro di ingegneria, offrendo una potenza impressionante e un'efficienza sorprendente per la sua categoria. La trasmissione PDK, una delle prime nel suo genere, ha rivoluzionato il modo in cui venivano guidate le auto sportive, combinando il comfort di un automatico con la rapidità di un manuale. La trazione integrale, un segno distintivo dei modelli 4S, distribuisce la potenza in modo intelligente per massimizzare l'aderenza in qualsiasi condizione. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantiscono una capacità di arresto eccezionale, mentre lo sterzo a cremagliera offre una precisione millimetrica. È un'auto che, anche oggi, dimostra la visione futura di Porsche nell'applicazione della tecnologia al servizio dell'emozione al volante.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK si confrontava con un gruppo selezionato di sportive decappottabili ad alte prestazioni. Rivali come l'Audi R8 Spyder, con il suo motore V10 e il suo design futuristico, o la Mercedes-Benz SL 63 AMG, con il suo potente V8 e il suo approccio più lussuoso, offrivano alternative interessanti. Si misurava anche con la BMW M6 Cabrio, che combinava un motore V10 con un abitacolo più spazioso. Tuttavia, la 911 ha sempre avuto un carattere unico, una miscela ineguagliabile di sportività, usabilità quotidiana e un'eredità che pochi possono eguagliare, il che la posizionava come una scelta distintiva per gli appassionati più esigenti.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK del 2008 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di un motore potente, una trasmissione innovativa, trazione integrale e un design intramontabile la rende una sportiva decappottabile eccezionale. Offre un'esperienza di guida emozionante e gratificante, capace di soddisfare sia su strada aperta che nell'uso quotidiano. È una testimonianza della dedizione di Porsche all'eccellenza e un investimento nella pura passione automobilistica. Un'auto che, senza dubbio, lascerà un'impronta indelebile nel cuore di chiunque abbia il privilegio di guidarla.