Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
500CV
Coppia
650Nm
Consumo
11.7l/100
Emissioni
275g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Max.
312km/h
Peso
1720kg
Prezzo
185,669€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo Cabriolet · 500 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo Cabriolet del 2008 è un capolavoro di ingegneria automobilistica, una macchina che combina l'emozione di un'auto sportiva ad alte prestazioni con la libertà di una cabriolet. Con il suo motore da 3.8 litri e 500 CV, questa 911 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, un simbolo di status e passione per la velocità. Il suo prezzo di 185.669 € la posiziona al vertice delle auto sportive di lusso, offrendo un'esperienza di guida ineguagliabile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 911 Turbo Cabriolet è un'esperienza che risveglia tutti i sensi. Il ruggito del motore boxer a sei cilindri, l'accelerazione brutale da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e la velocità massima di 312 km/h ti incollano al sedile. La trazione integrale e la trasmissione manuale a 6 velocità offrono un controllo assoluto, permettendo al conducente di sentire ogni curva e ogni cambio di marcia. La sospensione, con la sua configurazione McPherson anteriore e parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 350 mm, garantiscono una stabilità e una capacità di frenata eccezionali. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo viscerale ed emozionante.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo Cabriolet è un'evoluzione dell'iconica silhouette della 911, con linee che combinano eleganza e aggressività. I suoi 4450 mm di lunghezza, 1852 mm di larghezza e 1300 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 305/30 R19 Z al posteriore, non sono solo esteticamente attraenti, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevede che mantenga la qualità e il lusso caratteristici di Porsche, con un focus sull'ergonomia e la sportività. La capote decappottabile aggiunge un tocco di raffinatezza e permette di godere dell'aria aperta mentre si sperimenta la potenza del motore.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la 911 Turbo Cabriolet nasconde una quantità impressionante di tecnologia. Il motore da 3.8 litri con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler è una meraviglia dell'ingegneria, erogando 500 CV a 6000 giri/min e una coppia di 650 Nm da soli 1950 giri/min. La trazione integrale (AWD) distribuisce la potenza in modo efficiente a tutte e quattro le ruote, garantendo una trazione ottimale in varie condizioni. Lo sterzo a cremagliera con assistenza idraulica fornisce una risposta precisa e diretta, mentre i sistemi di sospensione e frenata sono progettati per sopportare le esigenze di un'auto sportiva di questo calibro. Sebbene non vengano menzionati sistemi avanzati di assistenza alla guida, il suo focus è sulla pura esperienza di guida.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle auto sportive cabriolet ad alte prestazioni, la Porsche 911 Turbo Cabriolet si confronta con rivali del calibro della Ferrari F430 Spider, della Lamborghini Gallardo Spyder o dell'Aston Martin DB9 Volante. Ognuna di esse offre una proposta unica, ma la 911 si distingue per il suo equilibrio tra prestazioni, usabilità quotidiana e l'inconfondibile sensazione di guidare una Porsche. La sua trazione integrale e il suo motore turbo le conferiscono una versatilità e una capacità di accelerazione che pochi possono eguagliare nella sua categoria.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo Cabriolet del 2008 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. Combina la potenza bruta con l'eleganza senza tempo e l'emozione della guida a cielo aperto. È un veicolo per coloro che cercano la massima espressione di un'auto sportiva, senza compromettere la qualità e l'ingegneria tedesca. Il suo prezzo, sebbene elevato, è giustificato dall'esclusività, dalle prestazioni e dall'esperienza che offre. È un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa godere ogni chilometro del viaggio, lasciando un'impronta indelebile nel cuore di ogni appassionato di motori.