Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
400CV
Coppia
440Nm
Consumo
10l/100
Emissioni
235g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
296km/h
Peso
1610kg
Prezzo
143,858€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 7v
AWD
4 / 2 porte
125 L
68 L
294 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet · 400 CV (2014-2015)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet del 2012 è un gioiello dell'ingegneria tedesca, una macchina che combina l'emozione di un'auto sportiva decappottabile con la trazione integrale per offrire un'esperienza di guida ineguagliabile. Con il suo motore boxer da 3.8 litri e 400 CV, questa 911 non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un simbolo di passione per la strada aperta e le prestazioni pure.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 911 Carrera 4S Cabriolet significa immergersi in un mondo di sensazioni. Il ruggito del motore posteriore, la precisione dello sterzo elettrico e la risposta istantanea dell'acceleratore ti connettono direttamente all'asfalto. La trazione integrale ti dà una fiducia extra in ogni curva, permettendoti di esplorare i limiti con una sicurezza sorprendente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi è una scarica di adrenalina pura, e la velocità massima di 296 km/h ti ricorderà che sei al comando di un vero purosangue. Ogni viaggio diventa un'avventura, una sinfonia di potenza e controllo che ti lascerà con un sorriso da orecchio a orecchio.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet è intramontabile ed elegante, un'evoluzione di una silhouette iconica che ha affascinato generazioni. Le sue linee fluide e muscolose, la capote in tela che si ripiega con grazia e i cerchi da 20 pollici, con pneumatici 245/35 R20 all'anteriore e 305/30 R20 al posteriore, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. È un'auto che attira gli sguardi, che evoca ammirazione e che, nonostante la sua sportività, mantiene un'eleganza innata. Ogni dettaglio, dai fari alla parte posteriore, è pensato per combinare estetica e aerodinamica alla perfezione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 Carrera 4S Cabriolet è una vetrina di tecnologia. Il suo motore boxer a sei cilindri con iniezione diretta e aspirazione variabile è un capolavoro di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 7 velocità, con la sua frizione monodisco a secco, offre un controllo totale sulla potenza. La trazione integrale (AWD) distribuisce la forza in modo intelligente, garantendo un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione. I freni a disco ventilati da 340 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore assicurano una capacità di frenata formidabile. Inoltre, è dotata di un sistema Stop-Start per ottimizzare i consumi, anche se in un'auto così, l'emozione di solito prevale sull'efficienza.
Concorrenza
Nel segmento esclusivo delle auto sportive decappottabili ad alte prestazioni, la Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet affronta rivali del calibro dell'Audi R8 Spyder, della Mercedes-AMG GT Roadster o dell'Aston Martin Vantage Roadster. Ognuna offre la propria interpretazione del lusso e della sportività, ma la 911 si distingue per il suo equilibrio ineguagliabile tra prestazioni, usabilità quotidiana e un'eredità che pochi possono eguagliare. La sua trazione integrale le conferisce un vantaggio in termini di versatilità e sicurezza rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti a trazione posteriore.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet del 2012 è più di un'auto; è un'esperienza, un investimento in emozione e un pezzo di storia automobilistica. Combina l'adrenalina di un'auto sportiva con la libertà di una decappottabile e la sicurezza della trazione integrale. È un'auto per coloro che cercano la perfezione in ogni dettaglio, che apprezzano l'ingegneria di precisione e che desiderano sentire la strada sotto i loro piedi. Il suo prezzo di 143.858 € riflette la sua esclusività e il livello di ingegneria che racchiude. È un'auto che ti farà sorridere ogni volta che la avvierai e che ti ricorderà perché ami guidare.