Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
462CV
Coppia
620Nm
Consumo
12.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Max.
315km/h
Peso
1515kg
Prezzo
194,477€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
110 L
89 L
340 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT2 · 462 CV (2001-2004)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT2 del 1998 è una macchina che incarna la pura essenza della sportività. Con 462 CV di potenza e un design che urla velocità, questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 194.477 € all'epoca la posizionava come un oggetto del desiderio per gli amanti della guida più estrema.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 911 GT2 è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 315 km/h ti fa sentire l'adrenalina in ogni fibra. Lo sterzo preciso e le sospensioni sportive, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offrono un controllo assoluto, sebbene impegnativo. Ogni curva è una sfida, ogni rettilineo un'opportunità per scatenare la sua furia. È un'auto che richiede mani, che ti ricompensa con sensazioni pure e senza filtri, un vero dialogo tra macchina e pilota.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT2 è inconfondibilmente Porsche, ma con un'aggressività extra che la distingue. Le sue linee aerodinamiche, l'imponente alettone posteriore e le prese d'aria prominenti non sono solo estetiche, ma funzionali, progettate per dominare l'asfalto. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 Z all'anteriore e 315/30 R18 Z al posteriore, non solo le conferiscono una postura formidabile, ma sono anche la chiave per la sua eccezionale aderenza. È un design che evoca velocità e prestazioni da qualsiasi angolazione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 GT2 è un'opera di ingegneria. Il suo motore a benzina da 3.6 litri, sei cilindri, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, eroga 462 CV a 5700 giri/min e una coppia motore di 620 Nm a 3500 giri/min. La trasmissione manuale a 6 velocità, insieme alla sua trazione posteriore, garantisce una connessione diretta ed emozionante con la strada. I freni a disco ventilati in ceramica da 350 mm su entrambi gli assi assicurano una capacità di arresto brutale, vitale per domare tanta potenza. È una sinfonia di componenti ad alte prestazioni che lavorano in perfetta armonia.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 GT2 si confrontava con un gruppo selezionato di supercar. Concorrenti come la Ferrari 360 Challenge Stradale o la Lamborghini Gallardo offrivano esperienze simili di alta velocità ed esclusività. Tuttavia, la GT2 si distingueva per il suo approccio più purista e la sua reputazione di auto da corsa omologata per la strada, offrendo una connessione più cruda e diretta con la guida sportiva.
Conclusione
La Porsche 911 GT2 del 1998 è più di un'auto; è un'icona, una leggenda. Rappresenta l'apice dell'ingegneria Porsche del suo tempo, offrendo un'esperienza di guida impareggiabile per coloro che cercano la massima emozione e prestazioni. È un'auto che esige rispetto e ricompensa con una connessione profonda e appassionata con la strada. Un vero purosangue che continua ad affascinare gli appassionati di motori.