Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
450CV
Coppia
560Nm
Consumo
14.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Max.
300km/h
Peso
1705kg
Prezzo
160,872€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 porte
100 L
64 L
331 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo S Tiptronic · 450 CV (2004-2005)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo S Tiptronic del 1998 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e del lusso. Con il suo motore da 3.6 litri e 450 CV, questa coupé a trazione integrale e trasmissione automatica a 5 velocità è una vera icona che continua a catturare gli amanti della velocità e dell'ingegneria tedesca. Il suo prezzo di 160.872 € all'epoca la posizionava come un veicolo esclusivo e desiderato.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Turbo S Tiptronic è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e una velocità massima di 300 km/h ti incollano al sedile, mentre il motore boxer longitudinale posteriore a 6 cilindri, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, ruggisce con una sinfonia meccanica inconfondibile. La trazione integrale offre un'aderenza eccezionale, permettendo di affrontare le curve con una precisione sorprendente. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 350 mm, garantiscono un controllo assoluto e una frenata potente e sicura. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla strada e alla potenza che risiede sotto il cofano.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo S Tiptronic è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente accattivanti, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. Con una lunghezza di 4435 mm, una larghezza di 1830 mm e un'altezza di 1295 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 225/40 R18 all'anteriore e 295/30 R18 al posteriore, non solo esaltano il suo aspetto sportivo, ma sono anche fondamentali per la sua aderenza. L'interno, sebbene classico, offre un'atmosfera di lusso e sportività, con capacità per quattro occupanti e un bagagliaio di 100 litri, sufficiente per brevi fughe. Ogni dettaglio è pensato per l'esperienza di guida, dalla posizione dei sedili all'ergonomia dei comandi.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un modello del 1998, la 911 Turbo S Tiptronic incorporava tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore da 3.6 litri con doppio turbo e intercooler, realizzato in alluminio sia nel blocco che nella testata, era un prodigio dell'ingegneria. La trasmissione automatica Tiptronic a 5 velocità offriva cambi rapidi e fluidi, consentendo al conducente di scegliere tra una modalità completamente automatica o un controllo manuale sequenziale. La trazione integrale permanente assicurava una distribuzione ottimale della potenza in qualsiasi condizione. I grandi freni a disco ventilati e le sospensioni sportive erano elementi chiave per le sue prestazioni e sicurezza. Sebbene mancasse di sistemi moderni come lo Stop/Start, la sua attenzione alla meccanica pura e all'efficienza del motore la faceva risaltare.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Turbo S Tiptronic si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 360 Modena, della Lamborghini Gallardo o dell'Aston Martin DB7 Vantage. Ognuna con la propria personalità, ma tutte con lo stesso obiettivo: offrire un'esperienza di guida emozionante ed esclusiva. La 911 Turbo S si distingueva per il suo equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana, la sua trazione integrale e l'affidabilità intrinseca del marchio Porsche, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano una supercar con un tocco di praticità.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo S Tiptronic del 1998 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di potenza bruta, design iconico e tecnologia avanzata per la sua epoca la rende un classico istantaneo. È un veicolo che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti immerge in un'esperienza di guida indimenticabile, piena di emozione e adrenalina. Per gli appassionati, questa 911 rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica e una testimonianza dell'impegno di Porsche per l'eccellenza. Un'auto che, senza dubbio, lascerà un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.