Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
381CV
Coppia
385Nm
Consumo
12.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Max.
306km/h
Peso
1435kg
Prezzo
134,024€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
110 L
89 L
280 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 RS · 381 CV (2004)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 RS del 2002 è una macchina nata per la pista, una versione ancora più radicale della già impressionante GT3. Con il suo motore boxer a sei cilindri da 3.6 litri, eroga 381 CV di pura adrenalina, promettendo un'esperienza di guida senza pari. È un'auto che non cerca il comfort, ma la massima efficienza e la connessione più pura tra il guidatore e la strada.
Esperienza di guida
Guidare la GT3 RS è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 306 km/h ti fa sentire di sfidare i limiti. Il suono del motore posteriore longitudinale, con i suoi 385 Nm di coppia a 5000 giri/min, è una sinfonia meccanica che ti avvolge. Lo sterzo è preciso, la sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati su entrambi gli assi, offrono un controllo assoluto. Ogni curva è un invito a esplorare i limiti, ogni cambio manuale a sei marce è un atto di pura connessione con la macchina. È un'auto che esige e ricompensa il guidatore esperto.
Design ed estetica
Il design della 911 GT3 RS è una dichiarazione d'intenti. Ogni linea, ogni appendice aerodinamica, è pensata per la funzione. La sua carrozzeria coupé, con una lunghezza di 4435 mm, una larghezza di 1770 mm e un'altezza di 1275 mm, irradia sportività. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 Z all'anteriore e 295/30 R18 Z al posteriore, non sono solo esteticamente imponenti, ma garantiscono anche un'aderenza eccezionale. È un'auto che, anche da ferma, trasmette velocità e aggressività, un'icona dell'ingegneria tedesca focalizzata sulle prestazioni.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la GT3 RS è un compendio di tecnologia da competizione adattata alla strada. Il suo motore in alluminio con iniezione indiretta e aspirazione variabile, insieme a un rapporto di compressione di 11,7, è un capolavoro di ingegneria. La trazione posteriore e la trasmissione manuale a sei velocità sono l'essenza della pura sportività. Sebbene manchi di moderni ausili elettronici, il suo telaio meticolosamente regolato, con sospensioni e freni ad alte prestazioni, offre una connessione meccanica ineguagliabile. È una macchina che si affida all'abilità del guidatore e all'eccellenza del suo design meccanico.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 GT3 RS si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 360 Challenge Stradale o della Lamborghini Gallardo, auto che cercavano anch'esse la massima espressione della sportività. Tuttavia, la GT3 RS si distingueva per il suo approccio più purista e la sua eredità da competizione, offrendo un'esperienza di guida più cruda e diretta, una vera auto da corsa omologata per la strada.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 RS del 2002 è molto più di un'auto; è una leggenda. È l'incarnazione della passione per la guida, un veicolo che ti sfida e ti ricompensa in egual misura. Il suo design senza tempo, il suo motore potente e il suo comportamento dinamico la rendono un pezzo da collezione e un sogno per ogni appassionato. È un'auto che ti fa sentire vivo, un'esperienza che va oltre la semplice guida.