Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
355CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emissioni
283g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Max.
285km/h
Peso
1495kg
Prezzo
103,046€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
261 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2004-2008)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic del 2004 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, un'icona che racchiude l'essenza della sportività e del lusso. Con il suo motore da 3.8 litri e 355 CV, questa coupé non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, una macchina progettata per emozionare e per essere ricordata. Il suo prezzo di 103.046 euro all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, posizionandola come un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e della precisione.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera S Coupé Tiptronic è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 285 km/h ti fa sentire il vento in faccia, anche all'interno dell'abitacolo. Il motore posteriore longitudinale a sei cilindri, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, eroga 355 CV a 6600 giri/min e una coppia di 400 Nm a 4600 giri/min, il che si traduce in una risposta istantanea e un suono inebriante che ti avvolge. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non la più moderna, offre cambi marcia fluidi e precisi, permettendoti di goderti ogni curva e ogni rettilineo con una fiducia incrollabile. Le sospensioni anteriori McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi, garantiscono un'aderenza eccezionale e una capacità di frenata impressionante, rendendo ogni viaggio un'avventura emozionante e sicura.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic del 2004 è intramontabile, una silhouette che si è evoluta nel tempo ma che ha sempre mantenuto la sua essenza. Le sue linee fluide e aerodinamiche, con una lunghezza di 4427 mm, una larghezza di 1808 mm e un'altezza di 1300 mm, le conferiscono una presenza imponente ed elegante. I fari distintivi, la caratteristica linea del tetto e le ampie prese d'aria non sono solo estetiche, ma svolgono anche una funzione vitale nel raffreddamento e nell'aerodinamica. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 295/30 R19 Z al posteriore, non solo esaltano il suo aspetto sportivo, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza su strada. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, non lesina sui dettagli di lusso e sull'ergonomia, con sedili sportivi che ti abbracciano in ogni curva e un cruscotto intuitivo che mette tutte le informazioni a portata di mano. È un design che grida velocità e sofisticazione, un'opera d'arte su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un modello del 2004, la Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic incorporava tecnologie all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore in alluminio, sia nel blocco che nella testata, era un esempio di leggerezza e resistenza. L'iniezione indiretta e l'aspirazione variabile ottimizzavano l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non così avanzata come quelle attuali, offriva prestazioni solide e affidabili. Il sistema frenante con dischi ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantiva una capacità di arresto eccezionale. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, forniva una connessione diretta e precisa con la strada. In sintesi, questa 911 combinava l'ingegneria meccanica tradizionale di Porsche con innovazioni tecnologiche che la mantenevano all'avanguardia del suo segmento.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic affrontava rivali del calibro della Ferrari F430, dell'Aston Martin V8 Vantage o dell'Audi R8. Ognuno di essi offriva una proposta unica, ma la 911 si distingueva per il suo perfetto equilibrio tra sportività, usabilità quotidiana e un'eredità ineguagliabile. Mentre la Ferrari F430 poteva essere più radicale nel suo approccio sportivo, la 911 offriva un'esperienza di guida più raffinata e versatile. L'Aston Martin V8 Vantage, con la sua eleganza britannica, competeva nel segmento delle auto sportive di lusso, ma la 911 manteneva il suo vantaggio in termini di prestazioni pure e agilità. L'Audi R8, sebbene arrivata un po' più tardi, si posizionò come un rivale formidabile, ma la 911 aveva già una reputazione consolidata e una legione di fedeli seguaci. La 911 Carrera S Coupé Tiptronic era un'auto che non solo competeva, ma definiva lo standard nella sua categoria.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic del 2004 è molto più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di design intramontabile, prestazioni emozionanti e tecnologia avanzata per la sua epoca la rende un classico istantaneo. È un veicolo che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo unico e che ti regala un sorriso ad ogni viaggio. Sebbene il suo consumo combinato di 11,7 l/100km e le sue emissioni di 283 g/km di CO2 riflettano un'era diversa, il suo valore come pezzo di ingegneria e come esperienza di guida è incalcolabile. Per coloro che cercano la pura essenza della sportività e del lusso, questa 911 rimane una scelta imbattibile, un'auto che ti invita a sognare e a vivere la strada con passione.