Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
355CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.7l/100
Emissioni
283g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Max.
285km/h
Peso
1495kg
Prezzo
105,260€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
261 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2008)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic del 2004 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, un'icona che trascende il tempo. Con il suo motore da 3.8 litri e 355 CV, questa coupé a trazione posteriore con cambio automatico a 5 marce è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 105.260 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, un'auto che non si guida solo, ma si sperimenta.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera S è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 285 km/h ti fa sentire il vento in faccia. Il motore posteriore longitudinale a sei cilindri, con la sua iniezione indiretta e l'aspirazione variabile, ruggisce con una melodia che innamora qualsiasi appassionato. La sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm, garantiscono un'aderenza e una stabilità eccezionali, consentendo una guida sportiva e precisa. Ogni curva è un invito a sentire la strada, a fondersi con la macchina.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic è intramontabile, una silhouette che si è evoluta con eleganza nel corso dei decenni. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo estetiche, ma svolgono una funzione vitale nelle sue prestazioni. Le dimensioni compatte, con 4427 mm di lunghezza, 1808 mm di larghezza e 1300 mm di altezza, le conferiscono una presenza imponente ma agile. I pneumatici anteriori 235/35 R19 e posteriori 295/30 R19, insieme ai cerchi da 8x19 e 11x19, rispettivamente, non solo ne esaltano la sportività, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza su strada. L'interno, sebbene classico, è progettato per il guidatore, con un'ergonomia che invita all'azione.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante sia un modello del 2004, la 911 Carrera S incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore da 3.8 litri con 355 CV e 400 Nm di coppia a 4600 giri/min, costruito con blocco e testata in alluminio, era un capolavoro di ingegneria. La trasmissione automatica a 5 marce, sebbene non così sofisticata come quelle attuali, offriva cambi fluidi e veloci, consentendo al guidatore di concentrarsi sulla strada. I sistemi di sospensione e frenata, con dischi ventilati su entrambi gli assi, garantivano un controllo e una sicurezza ottimali. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, forniva una connessione diretta e pura con l'asfalto.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic si confrontava con rivali del calibro della Ferrari F430, dell'Aston Martin V8 Vantage o dell'Audi R8. Ognuno con la propria personalità, ma la 911 si è sempre distinta per il suo equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana, una combinazione che pochi possono eguagliare. La sua eredità e la sua reputazione la collocano in una lega a sé stante, un'auto che non solo compete, ma definisce lo standard.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic del 2004 è più di un'auto; è una leggenda. La sua combinazione di prestazioni, design intramontabile e un'esperienza di guida ineguagliabile la rende un classico istantaneo. È un'auto per coloro che apprezzano l'ingegneria di precisione, l'emozione al volante e la bellezza di un design che perdura. Una vera icona che continua a catturare cuori e menti, un'auto che ti fa sentire vivo.