Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
480CV
Coppia
620Nm
Consumo
13.6l/100
Emissioni
326g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Max.
310km/h
Peso
1695kg
Prezzo
155,014€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
353 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo Tiptronic · 480 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo Tiptronic del 2004 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e del lusso. Con il suo motore da 3.6 litri e 480 CV, questa coupé a trazione integrale con cambio automatico a 5 marce promette un'esperienza di guida ineguagliabile. Il suo prezzo di 155.014 € all'epoca la posizionava come un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e dell'esclusività.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Turbo Tiptronic è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 310 km/h ti fa sentire il re della strada. La trazione integrale e la sospensione anteriore McPherson, insieme a quella posteriore a parallelogramma deformabile, offrono un'aderenza e una stabilità eccezionali, permettendo di affrontare le curve con una precisione sorprendente. Il suono del motore boxer a sei cilindri è una sinfonia per le orecchie, un ruggito che ti avvolge e ti invita a spremere ogni cavallo di potenza. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo unico ed emozionante.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo Tiptronic è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente accattivanti, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. La carrozzeria coupé a due porte e quattro posti, con una lunghezza di 4450 mm e una larghezza di 1852 mm, le conferisce una presenza imponente. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 305/30 R19 Z al posteriore, non solo ne esaltano l'aspetto sportivo, ma garantiscono anche un'aderenza ottimale. Ogni dettaglio, dai fari alle prese d'aria, è progettato per ottimizzare l'aerodinamica e il raffreddamento, riflettendo la filosofia Porsche di combinare perfettamente forma e funzione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la 911 Turbo Tiptronic nasconde una tecnologia avanzata. Il suo motore a benzina da 3.6 litri, con iniezione indiretta, aspirazione variabile, turbo a geometria variabile e intercooler, è un capolavoro di ingegneria. La trasmissione automatica a 5 marce, sebbene non sia la più moderna, offre cambi fluidi e veloci, consentendo al guidatore di concentrarsi sulla strada. I freni a disco ventilati da 350 mm su entrambi gli assi garantiscono una capacità di frenata eccezionale, mentre lo sterzo a cremagliera fornisce una risposta precisa e diretta. Nonostante la sua età, questo modello incorpora soluzioni tecniche che sono ancora rilevanti oggi, dimostrando la visione lungimirante di Porsche.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Turbo Tiptronic si confrontava con rivali del calibro della Ferrari F430, della Lamborghini Gallardo o dell'Aston Martin DB9. Ognuna con la propria personalità e il proprio fascino, ma la 911 Turbo si distingueva per il suo equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana, la sua trazione integrale e il suo design inconfondibile. Era un'auto che offriva prestazioni da supercar senza sacrificare il comfort per l'uso quotidiano, una combinazione che pochi dei suoi concorrenti potevano eguagliare.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo Tiptronic del 2004 è più di un'auto; è una leggenda. La sua combinazione di potenza, design intramontabile e tecnologia avanzata la rende un classico istantaneo. È un veicolo che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa godere ogni chilometro, ogni curva, ogni accelerazione. È un investimento in emozioni, in pure sensazioni di guida. Un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un punto di riferimento nel mondo delle auto sportive e che continua a suscitare passioni tra gli appassionati di motori.