Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
9.8l/100
Emissioni
230g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
287km/h
Peso
1520kg
Prezzo
98,091€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera Coupé PDK del 2008 è un gioiello automobilistico che incarna l'essenza della sportività e dell'eleganza. Con il suo motore a benzina da 3.6 litri e 345 CV, questa coupé a due porte e quattro posti promette un'esperienza di guida ineguagliabile. Il suo prezzo di lancio di 98.091 € la posizionava come un veicolo ad alte prestazioni ed esclusività, progettato per coloro che cercano la perfezione in ogni dettaglio.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera Coupé PDK è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 287 km/h ti fa sentire il vento in faccia. La trasmissione automatica a doppia frizione (PDK) a 7 velocità offre cambi di marcia istantanei e fluidi, consentendo una connessione perfetta tra il guidatore e la macchina. La sospensione anteriore McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm, garantiscono un'aderenza eccezionale e una frenata potente e sicura. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire la precisione del suo sterzo e la stabilità del suo telaio, rendendo ogni viaggio un'avventura emozionante.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera Coupé PDK è intramontabile e immediatamente riconoscibile. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. Con una lunghezza di 4435 mm, una larghezza di 1808 mm e un'altezza di 1310 mm, la sua silhouette è compatta e muscolosa. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 Z all'anteriore e 265/40 R18 Z al posteriore, le conferiscono una postura aggressiva e sportiva. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, non lesina sui dettagli di qualità, creando un ambiente di lusso e comfort per i suoi quattro occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Questa 911 incorpora tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il motore a sei cilindri con iniezione diretta e un rapporto di compressione di 12,5:1 ottimizza l'efficienza e la potenza. La trasmissione PDK, una delle prime nel suo genere, ha rivoluzionato il modo in cui si viveva la guida sportiva, offrendo la rapidità di un cambio manuale con la comodità di un automatico. Sebbene manchi di moderni sistemi di assistenza alla guida, la sua ingegneria meccanica è una testimonianza della ricerca della perfezione di Porsche. Il telaio, con la sua sospensione indipendente e le barre stabilizzatrici, assicura una maneggevolezza precisa e una risposta immediata ai comandi del guidatore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera Coupé PDK si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8, della BMW M3 e della Mercedes-Benz AMG GT. Ognuno offriva la propria interpretazione della sportività e del lusso, ma la 911 si è sempre distinta per il suo perfetto equilibrio tra prestazioni, usabilità quotidiana e un'eredità ineguagliabile. Il suo motore posteriore longitudinale e la sua trazione posteriore le conferiscono un carattere unico che pochi possono eguagliare.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera Coupé PDK del 2008 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di potenza, design iconico e tecnologia avanzata la rende un veicolo desiderato dagli appassionati di tutto il mondo. È un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa godere ogni chilometro, ogni curva e ogni accelerazione. Un vero capolavoro dell'ingegneria automobilistica che continua a catturare i cuori.