Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
345CV
Coppia
390Nm
Consumo
9.8l/100
Emissioni
230g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
287km/h
Peso
1520kg
Prezzo
100,521€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
254 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera Coupé PDK · 345 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera Coupé PDK del 2008 è un gioiello dell'ingegneria tedesca, un'auto sportiva che incarna l'essenza del marchio. Con il suo motore boxer da 3.6 litri e 345 CV, e l'innovativa trasmissione PDK a doppia frizione, questo modello non solo prometteva forti emozioni, ma anche un'efficienza sorprendente per la sua categoria. È un'auto che, fin dal primo momento, ti invita a vivere la strada in un modo unico, combinando la tradizione Porsche con progressi tecnologici che la facevano spiccare nella sua epoca.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera Coupé PDK è un'esperienza viscerale. Il motore posteriore longitudinale, un sei cilindri boxer, ruggisce con una melodia inconfondibile che ti avvolge. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 287 km/h ti fa sentire la potenza sotto il piede. La trasmissione PDK, con le sue sette marce e doppia frizione, offre cambi di marcia istantanei e fluidi, consentendo una connessione perfetta tra il guidatore e la macchina. Lo sterzo è preciso, la sospensione, sebbene ferma, assorbe le irregolarità con maestria, e i freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantiscono una frenata potente. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire l'agilità e l'equilibrio di questa sportiva, una danza tra potenza e controllo che ti lascia un sorriso sul viso.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera Coupé del 2008 è intramontabile, un'evoluzione di una silhouette iconica che ha affascinato generazioni. Le sue linee fluide e aerodinamiche, con il caratteristico frontale basso e i fari rotondi, trasmettono una sensazione di velocità ed eleganza. La carrozzeria coupé a due porte, con i suoi 4435 mm di lunghezza, 1808 mm di larghezza e 1310 mm di altezza, mantiene le proporzioni classiche della 911, mentre i cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 Z all'anteriore e 265/40 R18 Z al posteriore, le conferiscono una postura aggressiva e sportiva. Ogni dettaglio, dalle prese d'aria alla sottile curva del tetto, è pensato per ottimizzare l'aerodinamica e esaltarne la bellezza intrinseca. È un'auto che non ha bisogno di stravaganze per attirare l'attenzione; il suo design parla da sé, una testimonianza della maestria di Porsche.
Tecnologia e caratteristiche
Questa 911 Carrera Coupé PDK incorporava tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il motore boxer da 3.6 litri con iniezione diretta non solo erogava 345 CV di potenza e 390 Nm di coppia, ma raggiungeva anche un'efficienza notevole, con un consumo combinato di 9.8 l/100km ed emissioni di CO2 di 230 g/km, il che le valeva l'etichetta Euro 5. La trasmissione PDK (Porsche Doppelkupplung) a sette velocità fu una rivoluzione, offrendo la rapidità di un cambio manuale con la comodità di un automatico, e contribuendo significativamente al miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza. Il telaio, con sospensione McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme a barre stabilizzatrici, assicurava un comportamento dinamico eccezionale. Materiali leggeri come l'alluminio nel blocco motore e nella testata erano anche fondamentali per mantenere il peso a 1520 kg, ottimizzando il rapporto peso-potenza. Era un'auto che guardava al futuro senza dimenticare le sue radici.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera Coupé PDK del 2008 si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8, della BMW M3 e della Mercedes-Benz AMG GT. Ognuna offriva la propria interpretazione dell'auto sportiva ad alte prestazioni, ma la 911 si distingueva per la sua configurazione a motore posteriore, la sua eredità sportiva e l'impareggiabile sensazione di guida che solo una Porsche può offrire. Mentre altre potevano puntare sulla trazione integrale o su motori più grandi, la 911 manteneva la sua essenza di auto sportiva pura, focalizzata sulla connessione con il guidatore e sulla precisione in ogni movimento. La sua combinazione di prestazioni, design iconico e l'innovativa trasmissione PDK la posizionava come un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto sportiva con carattere e una storia leggendaria.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera Coupé PDK del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti, una macchina progettata per emozionare e durare nel tempo. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, una trasmissione rivoluzionaria e un design intramontabile la rendono un classico moderno. È un veicolo che ti invita a goderti ogni chilometro, a sentire la strada e a vivere la passione per la guida nella sua massima espressione. Per gli amanti delle auto sportive, questa 911 non è solo un'opzione, è un'esperienza da vivere, un pezzo di storia dell'automobile che rimane rilevante e desiderabile ancora oggi.