Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
408CV
Coppia
420Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
250g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
306km/h
Peso
1495kg
Prezzo
118,244€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
105 L
67 L
300 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera GTS Coupé · 408 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera GTS Coupé del 2008 è un gioiello automobilistico che incarna l'essenza della sportività e dell'eleganza. Con il suo motore a benzina da 3,8 litri e 408 CV, questa coupé a trazione posteriore promette un'esperienza di guida ineguagliabile, combinando prestazioni eccezionali con la raffinatezza caratteristica di Porsche. Il suo prezzo di 118.244 € nel 2011 la posizionava come un veicolo esclusivo per gli amanti della velocità e del lusso.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera GTS Coupé è una sinfonia di emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi e una velocità massima di 306 km/h ti incollano al sedile, mentre il motore boxer a sei cilindri longitudinale posteriore emette un ruggito inebriante che ti avvolge. Lo sterzo idraulico, sebbene non sensibile alla velocità, offre una connessione pura con la strada, permettendoti di sentire ogni curva e ogni cambio di superficie. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm, garantiscono un controllo assoluto e una stabilità impressionante, anche nelle situazioni più esigenti. È un'auto che ti invita a divorare chilometri, a sentire la strada e a goderti ogni istante al volante.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera GTS Coupé è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e la sua silhouette inconfondibile sono una testimonianza dell'eredità di Porsche. Con una lunghezza di 4435 mm, una larghezza di 1852 mm e un'altezza di 1300 mm, la sua presenza è imponente ed elegante. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 305/30 R19 Z al posteriore, non solo esaltano la sua estetica sportiva, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza. Ogni dettaglio, dalla forma dei fari all'aerodinamica della sua carrozzeria, è pensato per ottimizzare le prestazioni e la bellezza, creando un'opera d'arte su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 Carrera GTS Coupé incorpora una tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore a iniezione diretta con aspirazione variabile, realizzato in alluminio, è un prodigio di ingegneria che eroga 408 CV a 7300 giri/min e una coppia di 420 Nm a 4200 giri/min. La trasmissione manuale a 6 velocità offre un controllo preciso e una connessione diretta alla potenza del motore. Sebbene manchi di sistemi moderni come lo Stop&Start, la sua attenzione alla meccanica pura e all'ottimizzazione delle prestazioni la rende un'auto per puristi. I sistemi di sospensione e frenata, sebbene classici nella loro concezione, sono tarati per offrire prestazioni eccezionali e una sicurezza incrollabile.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera GTS Coupé si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8, dell'Aston Martin V8 Vantage o della Mercedes-Benz SLS AMG. Ognuno con le proprie virtù, ma la 911 GTS si distingueva per il suo perfetto equilibrio tra sportività, usabilità quotidiana e un'eredità ineguagliabile. La sua trazione posteriore e il suo motore boxer le conferivano un carattere unico e un'esperienza di guida che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera GTS Coupé del 2008 è più di un'auto; è una leggenda. Rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica e la passione per la guida. La sua combinazione di potenza, design intramontabile e sensazioni pure la rendono un veicolo desiderato da collezionisti e appassionati. È un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti fa sentire vivo ad ogni chilometro, un vero capolavoro dell'automobilismo che perdura nel tempo.