Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
408CV
Coppia
420Nm
Consumo
10.2l/100
Emissioni
240g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Max.
304km/h
Peso
1525kg
Prezzo
122,386€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
105 L
67 L
300 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK · 408 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK del 2008 è un gioiello automobilistico che incarna l'essenza della sportività e dell'eleganza. Con il suo motore posteriore longitudinale da 3.8 litri e 408 CV, questa coupé a due posti promette un'esperienza di guida ineguagliabile, fondendo la tradizione Porsche con le innovazioni tecnologiche della sua epoca. Il suo prezzo di 122.386 € nel 2011 la posizionava come un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e del lusso.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera GTS è una sinfonia di emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 304 km/h ti fa sentire il vento in faccia. Lo sterzo idraulico, preciso e comunicativo, ti permette di sentire ogni curva, e la sospensione McPherson anteriore, insieme al parallelogramma deformabile posteriore, garantiscono una stabilità sorprendente. Il suono del motore boxer a sei cilindri è una melodia coinvolgente che ti invita a sfruttare ogni marcia della sua trasmissione automatica a doppia frizione e sette velocità. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla strada e al puro piacere di guidare.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente accattivanti, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni eccezionali. Con una lunghezza di 4435 mm e una larghezza di 1852 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911, con quel tocco extra di aggressività conferito dalla denominazione GTS. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 all'anteriore e 305/30 R19 al posteriore, non solo esaltano la sua immagine sportiva, ma assicurano anche una presa formidabile. Ogni dettaglio, dai fari alla parte posteriore, è pensato per evocare velocità e sofisticazione.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un modello del 2008, la 911 Carrera GTS incorporava tecnologia all'avanguardia. Il suo motore a iniezione diretta con aspirazione variabile ottimizzava l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione PDK a doppia frizione era una meraviglia dell'ingegneria, offrendo cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi, migliorando sia le prestazioni che il comfort. I freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi garantivano una capacità di frenata eccezionale, cruciale per un'auto delle sue prestazioni. Sebbene mancasse di moderni sistemi di assistenza alla guida, la sua tecnologia si concentrava sulla pura esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8, dell'Aston Martin V8 Vantage o della Maserati GranTurismo. Ognuno offriva la propria interpretazione del lusso e della sportività, ma la 911 GTS si distingueva per il suo perfetto equilibrio tra prestazioni in pista e usabilità quotidiana, il suo design iconico e l'ineguagliabile sensazione di connessione con la strada che solo una Porsche può offrire. La sua trazione posteriore e il suo motore boxer le conferivano un carattere unico rispetto ai suoi concorrenti.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK del 2008 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica del suo tempo, offrendo una sublime combinazione di potenza, design e sensazioni al volante. È un veicolo per coloro che cercano il puro brivido della guida, senza compromettere l'eleganza e la qualità. Un vero classico moderno che continua ad affascinare gli appassionati di motori.