Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
435CV
Coppia
430Nm
Consumo
12.6l/100
Emissioni
298g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Max.
312km/h
Peso
1470kg
Prezzo
129,660€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
105 L
67 L
320 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 · 435 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 del 2008 è una macchina di pura adrenalina, un gioiello dell'ingegneria tedesca che incarna l'essenza della sportività. Con il suo motore boxer da 3.8 litri e 435 CV, questa coupé non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, progettata per coloro che cercano la massima connessione tra uomo e macchina in ogni curva e ogni accelerazione. Il suo prezzo di lancio di 129.660 € la posizionava come un oggetto del desiderio per gli appassionati più esigenti.
Esperienza di guida
Guidare la 911 GT3 è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 312 km/h ti fa sentire il vento in faccia. Lo sterzo preciso e le sospensioni sportive, con schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offrono un'agilità sorprendente e un feedback costante dalla strada. Ogni cambio di marcia nel suo cambio manuale a 6 velocità è un atto di pura connessione, e il suono del motore posteriore longitudinale è una sinfonia che ti avvolge, rendendo ogni viaggio un'avventura indimenticabile. È un'auto che ti chiede, ma che ti ricompensa con sensazioni ineguagliabili.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT3 del 2008 è un'opera d'arte funzionale. Le sue linee aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni eccezionali. Con una lunghezza di 4460 mm, una larghezza di 1808 mm e un'altezza di 1280 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911, ma con dettagli specifici della GT3 che la distinguono. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/35 R19 Z all'anteriore e 305/30 R19 Z al posteriore, non solo le conferiscono un assetto aggressivo, ma garantiscono anche un'aderenza eccezionale. L'alettone posteriore fisso e le prese d'aria prominenti non sono meri ornamenti, ma elementi cruciali per le sue prestazioni in pista, riflettendo il suo scopo di essere un'auto da corsa omologata per la strada.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 GT3 è un compendio di tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a benzina a 6 cilindri e 3797 cc, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, eroga 435 CV a 7600 giri/min e una coppia di 430 Nm a 6250 giri/min. La costruzione in alluminio del blocco e della testata assicura leggerezza e resistenza. I freni a disco ventilati da 380 mm all'anteriore e 350 mm al posteriore garantiscono una capacità di frenata eccezionale, vitale per un'auto delle sue prestazioni. Sebbene manchi di alcuni degli ausili elettronici moderni, la sua tecnologia si concentra sulla purezza della guida, offrendo un'esperienza analogica e gratificante. La trazione posteriore e la trasmissione manuale sono una testimonianza del suo approccio incentrato sul guidatore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 GT3 del 2008 si confrontava con rivali del calibro della Ferrari F430, della Lamborghini Gallardo o dell'Aston Martin V8 Vantage. Ognuna offriva la propria interpretazione della sportività, ma la GT3 si distingueva per la sua attenzione alla precisione, all'ingegneria tedesca e a una connessione ineguagliabile con il guidatore. Mentre altre potevano offrire più lusso o esotismo, la GT3 si concentrava sull'efficacia in pista e sulla purezza delle sensazioni, diventando la scelta prediletta per i puristi della guida sportiva.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 del 2008 è più di un'auto; è una leggenda. Rappresenta l'apice dell'ingegneria sportiva di Porsche, offrendo un'esperienza di guida ineguagliabile che combina potenza, precisione ed emozione. Il suo design senza tempo, la sua tecnologia focalizzata sulle prestazioni e le sensazioni pure che trasmette al volante la rendono un classico istantaneo e un oggetto del desiderio per ogni amante delle auto. È un'auto che ti sfida e ti ricompensa in egual misura, lasciando un'impronta indelebile su ogni chilometro percorso.