Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
530CV
Coppia
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emissioni
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Max.
315km/h
Peso
1660kg
Prezzo
194,442€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
390 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo S del 2008 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, una macchina progettata per gli amanti della velocità e della precisione. Con il suo motore boxer da 3.8 litri e 530 CV, questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di 194.442 € nel 2011 la posizionava come un veicolo esclusivo, un sogno per molti e una realtà per pochi fortunati. È la combinazione perfetta di lusso, prestazioni e l'inconfondibile essenza Porsche.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Turbo S è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 315 km/h ti fa sentire di sfidare le leggi della fisica. Il motore posteriore longitudinale, la trazione integrale e la trasmissione automatica a 7 velocità lavorano in perfetta armonia per offrire una risposta istantanea e un'agilità sorprendente. Ogni curva è un invito a esplorare i limiti, e il suono del motore è una sinfonia per le orecchie di qualsiasi appassionato. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla strada in un modo che pochi veicoli possono raggiungere.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo S è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue eccezionali prestazioni. Con una lunghezza di 4450 mm, una larghezza di 1852 mm e un'altezza di 1300 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911, ma con dettagli che la distinguono come la versione Turbo S. I cerchi da 19 pollici, i freni a disco ventilati da 380 mm anteriori e 350 mm posteriori, e i pneumatici ad alte prestazioni (235/35 R19 anteriori e 305/30 R19 posteriori) non solo esaltano il suo aspetto sportivo, ma sono anche cruciali per la sua maneggevolezza e sicurezza. È un design che combina eleganza e aggressività alla perfezione.
Tecnologia e caratteristiche
La 911 Turbo S del 2008 era all'avanguardia della tecnologia per la sua epoca. Il suo motore a benzina a 6 cilindri con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, è un capolavoro di ingegneria. La trasmissione automatica a 7 velocità, probabilmente la PDK di Porsche, offriva cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi. La trazione integrale garantiva un'aderenza eccezionale in diverse condizioni. I materiali leggeri come l'alluminio nel blocco e nella testata del motore contribuivano a un peso contenuto di 1660 kg, migliorando il rapporto peso/potenza. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicuravano un comportamento dinamico e preciso. È un'auto dove ogni componente tecnologico è progettato per massimizzare le prestazioni e l'esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Porsche 911 Turbo S del 2008 si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 458 Italia, della Lamborghini Gallardo LP 560-4 e dell'Audi R8 V10. Ognuno di questi veicoli offriva una proposta unica, ma la 911 Turbo S si distingueva per il suo equilibrio tra prestazioni estreme, usabilità quotidiana e la leggendaria fiability di Porsche. Mentre alcuni rivali potevano essere più esotici o rumorosi, la Turbo S offriva un'esperienza di guida più raffinata e controllata, senza sacrificare un briciolo di emozione. Era l'auto per coloro che cercavano la massima efficienza in un pacchetto discreto ma letale.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo S del 2008 è più di un'auto sportiva; è un'icona. Rappresenta l'apice dell'ingegneria Porsche del suo tempo, offrendo prestazioni che ancora oggi impressionano. La sua combinazione di potenza bruta, tecnologia avanzata e un design intramontabile la rende un classico istantaneo. È un veicolo che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti immerge in un'esperienza di guida indimenticabile, piena di emozione e precisione. Per il vero appassionato, la 911 Turbo S è un'opera d'arte su ruote, una testimonianza della passione per l'automobilismo.