Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
500CV
Coppia
460Nm
Consumo
13.8l/100
Emissioni
326g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Max.
310km/h
Peso
1435kg
Prezzo
226,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
105 L
67 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 RS 4.0 · 500 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 RS 4.0 del 2008 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, un'edizione limitata che eleva l'esperienza della 911 a un livello stratosferico. Con il suo motore da 4.0 litri e 500 CV, questa coupé non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un purosangue progettato per gli amanti della guida più pura e viscerale. Il suo prezzo di lancio di 226.900 € indicava già che non era un veicolo per tutti, ma per coloro che cercano la massima espressione di sportività ed esclusività.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della GT3 RS 4.0 è un'esperienza che ti cattura fin dal primo istante. Il motore posteriore longitudinale a sei cilindri, con la sua aspirazione variabile, ruggisce con una sinfonia meccanica che ti fa venire la pelle d'oca. Ogni accelerazione è una spinta brutale, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, mentre l'ago del contagiri danza fino a 8250 giri/min. La trasmissione manuale a 6 velocità ti connette direttamente alla macchina, permettendoti di spremere ogni cavallo di potenza. Lo sterzo idraulico sensibile alla velocità offre una precisione chirurgica, rendendo ogni curva una sfida emozionante e gratificante. La sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, garantiscono un'aderenza eccezionale, incollando l'auto all'asfalto come una patella. È un'auto che ti esige, ti sfida, ma ti ricompensa con sensazioni di guida ineguagliabili, una connessione pura tra uomo e macchina.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT3 RS 4.0 è un'opera d'arte funzionale, dove ogni elemento ha uno scopo aerodinamico ed estetico. Le sue linee muscolose e aggressive, con una larghezza di 1852 mm e un'altezza di appena 1280 mm, non lasciano dubbi sul suo carattere sportivo. L'ampio alettone posteriore, le prese d'aria prominenti e i cerchi da 19 pollici con pneumatici 245/35 all'anteriore e 325/30 al posteriore non sono solo ornamenti, ma componenti essenziali che contribuiscono alle sue prestazioni eccezionali. L'interno, sebbene spartano rispetto ad altre 911, è progettato per il guidatore, con sedili sportivi che ti tengono saldamente e un cruscotto focalizzato sulle informazioni essenziali per la guida. È un design che urla velocità ed efficienza, una bellezza brutale che ti fa innamorare a prima vista.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la GT3 RS 4.0 è un compendio di tecnologia da competizione adattata alla strada. Il suo motore da 3996 cc, con blocco e testata in alluminio, è un capolavoro di ingegneria, capace di erogare 500 CV a 8250 giri/min e 460 Nm di coppia a 5750 giri/min. Il rapporto di compressione di 12,6:1 e l'aspirazione variabile ottimizzano l'erogazione di potenza su tutto l'arco di giri. Sebbene sia priva di sistemi Start/Stop o di elettrificazione, la sua tecnologia si concentra sulla purezza meccanica e sull'efficienza in pista. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono una capacità di arresto formidabile, mentre lo sterzo idraulicamente assistito, sensibile alla velocità, offre un feedback ineguagliabile. È una tecnologia che privilegia l'esperienza di guida sopra ogni cosa, senza compromessi.
Concorrenza
A suo tempo, la Porsche 911 GT3 RS 4.0 si confrontava con un gruppo selezionato di supercar e auto da pista omologate per la strada. Rivali come la Ferrari 458 Italia, la Lamborghini Gallardo Superleggera o la Mercedes-Benz SLS AMG Black Series offrivano prestazioni simili, ma la GT3 RS 4.0 si distingueva per il suo approccio più purista e la sua connessione diretta con il mondo delle competizioni. La sua leggerezza (1435 kg) e il suo telaio affinato la rendevano una formidabile macchina da circuito, capace di tenere testa a qualsiasi dei suoi concorrenti su un tracciato tortuoso. Era un'auto per coloro che apprezzavano la precisione e il coinvolgimento del guidatore al di sopra del lusso o del comfort estremo.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 RS 4.0 è molto più di un'auto; è una leggenda, un pezzo da collezione che rappresenta l'apice dell'ingegneria Porsche della sua epoca. La sua combinazione di potenza bruta, precisione chirurgica e un design inconfondibile la rendono un oggetto del desiderio per qualsiasi appassionato di motori. È un'auto che ti esige, ti ricompensa e ti fa sentire vivo ad ogni chilometro. Sebbene il suo consumo combinato di 13,8 l/100km e le sue 326 g/km di CO2 la collochino nella categoria Euro 5 con etichetta C, il suo scopo non è l'efficienza, ma l'emozione pura. È una testimonianza della passione per la guida, un'auto che passerà alla storia come una delle 911 più speciali mai create.