Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
530CV
Coppia
700Nm
Consumo
11.4l/100
Emissioni
268g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Max.
315km/h
Peso
1660kg
Prezzo
198,836€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
105 L
67 L
390 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo S · 530 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo S del 2008 è un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica, una macchina che incarna la passione per la velocità e la precisione. Con il suo motore da 3.8 litri e 530 CV, questa coupé a trazione integrale con cambio automatico a 7 velocità è un sogno per ogni appassionato. Il suo prezzo di 198.836 € nel 2013 la posizionava come un veicolo esclusivo, una dichiarazione d'intenti sulla strada.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Turbo S è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 315 km/h ti fa sentire invincibile. Lo sterzo idraulico, preciso e comunicativo, ti permette di sentire ogni curva, ogni imperfezione dell'asfalto. La sospensione, con il suo schema McPherson anteriore e parallelogramma deformabile posteriore, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, assorbendo le irregolarità senza sacrificare la stabilità. I freni a disco ventilati, da 380 mm anteriori e 350 mm posteriori, garantiscono una frenata potente e sicura, ispirando fiducia anche nelle situazioni più esigenti. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo unico.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo S è intramontabile, un'evoluzione di una silhouette iconica che ha affascinato generazioni. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma svolgono anche una funzione vitale nelle sue prestazioni. I passaruota larghi, le prese d'aria prominenti e l'alettone posteriore attivo non sono semplici ornamenti, ma elementi funzionali che migliorano la stabilità e il raffreddamento. L'interno, sebbene focalizzato sulla sportività, non rinuncia all'eleganza e alla qualità dei materiali. I sedili sportivi, il volante dal design ergonomico e i dettagli in alluminio creano un ambiente sofisticato ed emozionante. È un'auto che, anche ferma, trasmette velocità e potenza.
Tecnologia e caratteristiche
La 911 Turbo S del 2008 è una vetrina della tecnologia Porsche. Il suo motore boxer a sei cilindri, con iniezione diretta, doppio turbo, geometria variabile e intercooler, è un capolavoro di ingegneria. La trasmissione automatica a 7 velocità, probabilmente la PDK, offre cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi, ottimizzando l'erogazione di potenza. La trazione integrale garantisce un'aderenza eccezionale in ogni condizione, mentre la sospensione attiva PASM (Porsche Active Suspension Management) adatta l'ammortizzazione alle condizioni della strada e allo stile di guida. I freni ceramici, opzionali all'epoca, offrivano prestazioni superiori e una resistenza alla fatica ineguagliabile. È un'auto che, nonostante la sua età, rimane tecnologicamente avanzata.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Turbo S si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 458 Italia, della Lamborghini Gallardo e dell'Audi R8 V10. Ognuna con la propria personalità, ma tutte con la stessa ambizione: offrire la massima emozione al volante. La Ferrari si distingueva per il suo motore aspirato e il suo design passionale, la Lamborghini per la sua aggressività e il suo suono inconfondibile, e l'Audi per il suo equilibrio e la sua facilità d'uso. Tuttavia, la 911 Turbo S si distingueva per la sua combinazione unica di prestazioni brutali, usabilità quotidiana e una leggendaria affidabilità, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano una supercar completa e versatile.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo S del 2008 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di potenza, precisione, design intramontabile e tecnologia avanzata la rende un veicolo eccezionale. È un'auto che ti fa sentire speciale ogni volta che ti metti al volante, che ti invita a esplorare i limiti della guida sportiva. Nonostante il suo prezzo e il suo consumo di 11,4 l/100km, è un investimento in emozioni, un'esperienza che poche auto possono eguagliare. È un'icona che rimane rilevante ancora oggi, una testimonianza dell'eccellenza di Porsche.