Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
400CV
Coppia
440Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
205g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1490kg
Prezzo
119,372€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
135 L
64 L
294 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Carrera S Coupé PDK · 400 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Porsche 911 Carrera S Coupé PDK del 2012 è l'incarnazione della sportività e dell'eleganza, un'icona che continua a catturare gli appassionati di guida. Con il suo motore da 3.8 litri e 400 CV, questa coupé non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, una promessa di emozioni al volante che pochi veicoli possono eguagliare. Il suo prezzo di lancio di 119.372 € rifletteva l'esclusività e l'ingegneria di precisione che Porsche ha sempre offerto.
Esperienza di guida
Guidare la 911 Carrera S è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 302 km/h ti fa sentire il vento sul viso. Il motore posteriore longitudinale a sei cilindri, con iniezione diretta e aspirazione variabile, ruggisce con una melodia che è pura sinfonia per le orecchie. La trasmissione automatica PDK a sette velocità, con le sue due frizioni multidisco a bagno d'olio, offre cambi di marcia istantanei e fluidi, consentendo una connessione perfetta tra guidatore e macchina. Lo sterzo elettrico assistito, sebbene preciso, potrebbe mancare del feedback puro dei modelli precedenti, ma è comunque un piacere guidarlo attraverso qualsiasi curva. Le sospensioni McPherson all'anteriore e il parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 340 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore, garantiscono un'aderenza e una capacità di frenata eccezionali, infondendo una fiducia incrollabile in ogni manovra.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Carrera S Coupé PDK del 2012 è intramontabile, un'evoluzione sottile di una silhouette leggendaria. Le sue linee fluide e aerodinamiche, con una lunghezza di 4491 mm, una larghezza di 1808 mm e un'altezza di 1295 mm, le conferiscono una presenza imponente ed elegante. I cerchi da 20 pollici, con pneumatici 245/35 R20 Z all'anteriore e 295/30 R20 Z al posteriore, non solo ne esaltano l'estetica sportiva, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza. Ogni dettaglio, dai fari alla parte posteriore, è pensato per combinare funzionalità e bellezza, creando un'auto tanto piacevole da guardare quanto da guidare. Nonostante sia una coupé, offre quattro posti, anche se quelli posteriori sono più adatti per bambini o per brevi tragitti, e un bagagliaio di 135 litri, sufficiente per una fuga di fine settimana.
Tecnologia e caratteristiche
Questa 911 incorpora una tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il motore da 3.8 litri con iniezione diretta e aspirazione variabile ottimizza la combustione e l'efficienza, mentre il sistema Stop-Start contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni. La trasmissione PDK è un capolavoro di ingegneria, offrendo la velocità di un cambio manuale con la comodità di un automatico. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sull'esperienza di guida pura. Il telaio, con la sua sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività. Materiali leggeri come l'alluminio nel blocco motore e nella testata dimostrano l'impegno di Porsche per la riduzione del peso e le prestazioni.
Concorrenza
Nel segmento delle auto sportive di lusso, la Porsche 911 Carrera S Coupé PDK del 2012 si confrontava con rivali del calibro dell'Audi R8, della Mercedes-Benz AMG GT o della Jaguar F-Type. Ognuna offriva la propria interpretazione della sportività, ma la 911 si è sempre distinta per il suo equilibrio, la sua eredità e la sua capacità di essere un'auto utilizzabile quotidianamente senza rinunciare alle prestazioni di una supercar. La sua trazione posteriore e il suo motore boxer posteriore le conferiscono un carattere unico che la distingue dai suoi concorrenti, offrendo un'esperienza di guida ineguagliabile.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera S Coupé PDK del 2012 è più di un'auto; è una leggenda su ruote. Combina prestazioni eccezionali, un design iconico e una tecnologia avanzata per offrire un'esperienza di guida che è pura emozione. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo che pochi veicoli possono raggiungere. La sua eredità perdura, e rimane un punto di riferimento nel mondo delle auto sportive, un sogno per molti e una realtà appassionante per i suoi fortunati proprietari.